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中市免費公車是否調整?盧秀燕:中市民優惠維持

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中市免費公車是否調整?盧秀燕:中市民優惠維持

台中市免費公車受歡迎,但預算規模也驚人,議員陳淑華質詢指出,2011年8億元,2018年增加到26億元,盧市長公車雙十吃到飽,達31億。

台中大眾運輸虧損及公車補貼一年40億,恐成財務黑洞,議員謝明源建議調整公車免費政策,優惠限市民享有。

盧秀燕鬆口表示,不分藍綠,議員都希望市民維持優惠,市民以外,則取得共識後,研議配套,再調整。

(寇世菁報導)台中市議會市政總質詢最後一天,民進黨議員謝明源、陳淑華、邱素貞、蕭隆澤等,聯袂質詢關切免費公車政策,認為從2011年一年預算8億元,2018年增加到26億元,盧市長公車雙十吃到飽今年初上路後,一年預算達31億。

台中大眾運輸虧損及公車補貼一年共需40億,恐成財務黑洞。

建議免費公車政策調整,優惠限市民享有。

市長盧秀燕答詢表示,免費公車受歡迎,歷任市長都維持,預算連年成長,過去為鼓勵外來民眾到台中也搭公車,不要開車,因此也享受免費政策,減油減碳,她上任後,議員有不同思考,經過聆聽民意,及公民參與平台討論,大家方向一致,也就是不分藍綠,議員都希望市民維持公車免費優惠,但對市民以外的補貼是否調整,市府將透過公民參與平台詢問市民看法,將聽取議員及市民想法,等取得多數人共識後,訂出配套方案,進行調整。

交通局說,台中市雙十公車補助機制以人次補貼為主,免費公車經費,實際上是替乘車民眾支付車資給客運業者,因此客運業者是依實際載客數量向交通局申請補貼;台中市公車運量100年實施8公里免費時約0.55億人次,108年度超過1.3億人次,因公車載客數量增加,免費公車補助經費需求隨之提高。

交通局表示,考量整體大眾運輸發展均衡及市府財政負擔,因應捷運綠線今年底通車營運,交通局正滾動檢討免費公車政策,研議調整優惠對象,另學生族群乘車權益也將納入考量,讓市府經費更有效運用。

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