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試辦AI智慧號誌控制 桃市領先全國

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試辦AI智慧號誌控制 桃市領先全國

記者黃駿騏/桃園報導

率全國之先將人工智慧AI技術導入交通號誌控制,讓交通號誌依現況車流動態調整,桃園市政府交通局在大園區國道2號下匝道之中正東路段共5處路口試辦AI智慧號誌控制計畫,讓鄰近機場、國道及工業區之大園交通問題在道路容量有限之條件下得以改善。


交通局也申請交通部109年度「智慧運輸系統發展建設計畫」,將於桃園高鐵站周邊推廣執行AI智慧號誌控制。


交通局長劉慶豐指出,AI偵測技術應用於車流辨識已於多縣市實行,但號誌時制最佳化之演算仍無法以AI技術學習、訓練及調整。


有鑒於此,桃園市政府交通局與義隆集團旗下之義碩智能股份有限公司合作,選擇大園區中正東路段5處路口(國道2號東匝、橫湳路口、平安路口、民安路口及民生南路口)進行全國第一個AI「智慧偵測及號誌控制」的實際場域試辦計畫。


槍機攝影機AI標註車輛計算路段停等車隊長度。


該路段相臨國家門戶桃園國際機場且鄰近大園工業區,為相連國道二號與大園工業區重要幹道,全日大型車、機車等各式車輛眾多且設有時段性調撥車道,交通環境堪稱複雜。


計畫係將各路口方向車流進行偵測,再將5處路口車流、停等長度等資料進行AI智慧深度學習、演算分析,以得到各路口號誌秒數最佳化,未來視成效規劃擴大為路網控制,而本次大園區中正東路段試辦計畫,預計於今年7月份開始進行現場離峰時段上線測試,後續再進行現場尖峰時段上線測試,測試期間請用路人依燈號行止。


劉慶豐進一步指出,除了於大園試辦計畫外,今年度桃園市更爭取到交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」補助案,預計於桃園高鐵站周邊辦理AI智慧號誌控制計畫,將路口號誌秒數最佳化,以因應日後青埔特區如家具旗艦店、影城及水族館等多處開發案產生之龐大交通需求。

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