本次端午連假，國道5號從6月24日12時至25日18時持續壅塞30小時，宜蘭縣府分析，端午連假4天每日平均有7萬2,117輛車次進出國5，比去年同期平均每日多出2,639輛車次；往返蘇花改2萬2,296輛車次，比去年同期平均每日多出6,818輛車次。
且端午節連假首日車流量是7萬5,991輛，與去年端午連假首日的7萬5,095輛相比多出896輛。蘇花改在端午連假第3日交通量最大，達2萬3,534車次，較去年同一天多出8,156輛。
縣府指出，宜蘭縣聯外公路目前僅仰賴台2線、台9線及國道5號，台2線及台9線道路彎繞且行車距離較長，用路人多選擇行駛國道5號，導致國道5號經常壅塞。
對此，林姿妙建議中央重啟「台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究」計畫，從福隆到大里截彎取直接到基福公路，以改善台2線局部路段車流壅塞情形，也可作為國道5號的替代路線。另外，林姿妙也期盼高公局恢復平日尖峰時段國5北向宜蘭至頭城小客車通行路肩措施。
截彎取直道路約可從16公里縮短為9.5公里，至少可節省10分鐘車程，雖以正常行車時間來講並無太大時間差，但若以連假塞車來說，效益可能就不止10分鐘。
（民視新聞網／綜合報導）
