【鉅亨網編譯潘天佑 綜合外電】
美國紐澤西州的汽車委員會昨天 (3月11日) 投票決議，禁止汽車製造商在州內直接向消費者銷售其產品。此一明顯針對電動汽車製造商特斯拉 Tesla (TSLA-US)的行動，後續很可能會漫延至其他州，乃至全美各地。
在背後大力遊說紐澤西州政府制訂這項新規定的，是長期捐助政治團體並積極推行有利傳統汽車製造業的立法，俱有強大影響力的紐澤西州汽車零售商協會(New Jersey Coalition of Automotive Retailers)及其主席 Jim Appleton。
只要看一眼 Tesla 位於紐澤西州 Paramus 市一間購物中心裡的直營銷售店面，就不難理解為什麼傳統汽車業者要全力圍堵 Tesla。該店面位於購物中心正門口，空間廣寛，進入購物中心的逛街人潮很難不注意到。Tesla 不僅藉由這樣光鮮亮麗的店面販售其電動車，更是在塑造其時尚年輕的品牌形像，以為其未來打算推出的較低價電動汽車，爭取更廣大的潛在顧客。
這場市場攻防戰的下一個地點是在俄亥俄州。俄州立法單位正在審議一項立法案，擬禁止的直銷模式，同樣會對 Tesla在該州的銷售造成影響。
而在全國層次的立法，傳統汽車業遊說團體財力雄厚，在參眾兩院都有廣大人脉，必會使儘全力維護自身利益，而對消費者會造成什麼影響及損害，完全不在他們的考慮之中。
不過從另一方面來看，傳統汽車業者如此行為正突顯出，其在面對電動汽車來勢洶洶進逼時，非但不思改進，反而利用政治力量，企圖扼殺創新的競爭者。若汽車業成功在全美範圍內推動相關立法，除了 Tesla 的直銷模式會受到威脅外，傳統汽車業也能爭取多一點時間來因應電動汽車的攻勢。
不過與其如此大費周章阻礙對手發展，也許傳統汽車業者把精神省下來專法自身的創新，才是對市場競爭及消費者都有利的做法。
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