「基隆南港間通勤軌道建設計畫規劃作業」交通部鐵道局預計在9月份提報交通部，依據目前規劃，全線約19公里，沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓，含延伸站共計12站 。
但由於八堵到基隆的路廊，只能允許一種軌道運具，因此，決定將原台鐵路線讓給輕軌。面對龐大通勤族仰賴搭乘台鐵到台北上班上課，有民眾在「公共政策網路參與平台」發起「暫緩基隆輕軌捷運計畫」，目前已經有2468個附議，附議期限倒數33天，發起文提及，「我們不能因為一條幹線鐵路是條『盲腸線』而忽略她的存在價值。」
不少基隆人在該附議頁面討論區怒吼，「基隆工作機會少、房價高、薪水低，往台北的國光客運上下班時間經常得等1、2個小時才能上車」、「有輕軌很好，但不贊成火車不再進入基隆站，交通應該是讓多元網絡發達順暢，減少通勤時間」。
屋比房屋總監陳傑鳴認為，基隆就業機會與教育資源不如大台北地區，許多基隆人依靠台鐵一車到站直達台北火車站，如今政府計畫「廢台鐵保輕軌」，將可能因轉乘增加民眾通勤交通時間，使得輕軌對基隆房市的帶動效果受到限縮，新計畫確實有討論修正的空間。
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