（圖片為示意圖，來源：pixabay）
綜合媒體報導，以色列科技大城特拉維夫（Tel Aviv）近日正積極研發全球首創的自動充電道路，透過在柏油路面下鋪設電線，在巴士上安裝特殊接收器，讓巴士能採用無線充電方式，不必停車就可以自動充電。
該計畫由特拉維夫政府與充電系統開發商ElectReon，及大眾運輸公司Dan Bus Company合作推出，測試地點為從特拉維夫大學到克拉茲金車站之間，綿延2公里長的道路，不過目前實際安裝電纜的長度只有600公尺。
一旦該計畫成功上路，將可有效減少城市中的空氣污染與噪音，減緩氣候變遷，特拉維夫政府也有意在日後擴大該設施的設置。
近年來，環境保護問題一直是全球關注的重要議題，也因此許多國家都開始為實現節能及降低二氧化碳排放量，積極尋找替代石油、煤炭的新能源，逐步投入電動巴士、公車電動化的研發。
瑞典
其實早在以色列之前，瑞典便已開始試行自動充電道路。瑞典政府委託開發業者eRoadArlanda，協助在瑞典首都斯德哥摩爾（Stockholm）郊區，架設了長達2公里的自動充電測試路段。
一旦經過改裝的電動車行駛過這條道路時，電動車底盤加裝的充電桿，就會自動連結充電軌道充電，且就算是下雨天或下雪天都不會影響充電道路性能。車主需按照使用的電量付費，一但車輛離開軌道，軌道便不會發電。
歐洲「ZeEUS」計畫
歐盟於2013年11月，啟動了「ZeEUS」計畫，規劃在包括瑞典、英國、德國、捷克、西班牙、義大利6個國家的8個城市中，透過Volvo、SKODA、IRIZAR與VDL等車商，導入純電動巴士、插電式混合動力巴士。
德國
繼賓士（Mercedes-Benz ）首部量產的純電動巴士eCitaro，於去年在德國的漢堡和海德堡開始上路試行後，今年6月賓士再度推出純電動雙節巴士eCitaro G。
根據ETtoday報導，此次賓士除了將eCitaro採用的電池熱管理系統、空調系統進行優化，並使能源消耗較燃油版本降低約40%之外，同時也預告將在2022年，為eCitaro系列增添新版本燃料電池，提供更低污染的電動巴士選項。
美國
由汽車製造商Local Motors聯合IBM推出的，外型類似於小型接駁車的迷你自駕電動巴士Olli，目前已在美國馬里蘭州的國家港灣（National Harbor）上路。
載客量達12人的Olli，不僅整合了感應器、自主性、電動汽車及3D列印等技術，還採用了IBM認知運算能力Watson，讓乘客能以自然語言與電動巴士互動，在乘車時詢問Olli運作的方式、目的地等資訊，甚至可以請Olli推薦觀光景點。
台灣
從2011年起，台灣交通部、環保署與經濟部，便已開始推動導入純電動巴士，並開始於國內試運行，目前交通部更宣布將投入300億元經費，希望實現2030年公共運輸大巴士全面電動化的目標。
目前由於包括華德動能、立凱電能、唐榮汽車、必翔等廠商，積極投入電動巴士之研發，電動巴士已在台灣行之有年，高雄市也在2017年，試行了全台第一輛雙節式低地板電動巴士。
而在今年8月，淡水區也在進行約2個月的無載客測試後，開始進行自動駕駛電動巴士的載客運行測試，為台灣電動巴士發展寫下嶄新里程碑。
