歷經一個多小時的討論，北北基加上交通部的四長會議，終於告一段落，中央、地方共達成了五項共識。
交通部長林佳龍表示，「今天是第一次會議，就有很多具體的共識，這五項共識會做為後續，持續溝通協調的基礎。」
除了基隆輕軌確定升級成中運量的南基捷運線，另外台北端也將地下化延伸到南港，未來民生線也將和基隆捷運整合，另外基隆在地最擔心的台鐵八堵到基隆段，也會有新方案，最後高鐵延伸宜蘭，確定避開翡翠水庫集水區。
台北市長柯文哲說，「我們的東區門戶計畫是在南港，為了地面的交通應該會走地下，那既然中央願意採用我們的意見，我的態度是這樣我們有意見的人，也會出一點錢。」
新北市長侯友宜則表示，「基隆變成捷運後，要跟我們汐東線來整合，整合以後快速來做興建，新北市也樂觀其成。」
基隆市長林右昌也說，「把城市的邊界拋開，站在國土的一個高度，整理來做規劃。」
三位首長樂觀其成，不過基隆捷運線，規劃採用LRRT中運量，每小時能載5000到15000人，以自動列車運轉，原本預算103億，外界估算未來恐怕得破500億。
侯友宜強調，「新北市一定要把這兩個廊道，讓汐止人能夠接板南，接高鐵也可以接文湖線。」，林右昌也說，「基隆好新北好台北會更好，台北好新北好基隆一定好，這本來就是一個共同體。」
新北和基隆都強調別人好、自己才會好，但柯文哲卻忍依舊忍不住，對交通部的軌道規劃潑冷水。
柯文哲回應，「如果林部長有雄才大略，有辦法就把整個台灣的，每個捷運工程局整併起來，捷運公司也可以變成總公司，不同路線可切幾個分公司，這樣最理想啦，不然你以後就很累永遠都要出來協調。」
林佳龍也說，「實際上三個主要的軌道計畫，台北市長柯文哲，都在綜合規劃中，台北市長柯文哲，所以可說是天時地利人和。」
林佳龍強調中央和地方一起合作，才能實現全台軌道路網串聯，替民眾打造更便利的交通路網。
（民視新聞／林姍亭、黃品翰、SNG 台北報導）
