匯流新聞網記者廖笠維／台北報導
日本向來是台灣人出國旅遊的最愛，無奈國際疫情日益嚴重，能夠再次踏入日本的計畫不斷延後。在即將邁入百年歷史的重要里程埤前，日本公布大改造後的亞洲及日本第一條地鐵「東京銀座線」，各站別具特色換然一新，準備給未來再次到訪的遊客們一個全新驚喜。
明亮吸睛的銀座線，是1927年即通車、以亞洲及日本第一條地鐵的歷史意義存在的重要路線，串連起淺草、上也、日本橋、銀座、表參道及澀谷，繞行的城市中各大繁榮地區與設施，也乘載戟許多日本人的回憶。這次改造以「傳統與創新的融合」為設計理念，同時引進最先進的功能與服務，將以全新樣貌，迎接每一位造訪東京的賓客。
去年10月16日開始翻新銀座站、日本橋站、京橋站、青山一丁目站、外苑前站，各個車站都有與在地連結的設計理念。日本向來穩居台灣人出國之冠，無奈國際疫情日益嚴重，讓人想再次踏入日本的計畫遙遙無期，期待可以前往東京旅行的那天到來，親自體驗搭乘的全新銀座線。
銀座站，讓人感受到銀座的精緻、優雅、奢華的特色，設計上不但精緻明亮外還富有時尚設計感，另外不只講求外觀還訴求機能性，站內三轉乘路線以顏色編碼來區隔，以利乘客辨識，每條線以發光柱體為裝飾，其中銀座線是黃色，丸之內線是櫻花紅，日比谷線則是銀白色，人性化的設計讓人不再困惑，究竟是身處在哪條線的驗票口了。
日本橋站，建於江戶時代，雖然歷經數次改造升級，但依舊是這座城市象徵性的建築，這座空間連結了從江戶時代的歷史，並創造一個可以感受到繁華與活力的空間。
京橋站，由於這裡是東京煤氣燈的發源地，於是車站的柱子成為設計呈現重點。柔和的光線宛如煤氣燈，營造出一種溫暖而輕鬆的氛圍。外苑前站，身處在各觀光景點中，有嘆為觀止的一排銀杏樹，以及明治神宮棒球場和新國家體育館、競技場，讓聚集於此的人，感染著無比的視覺饗宴。
青山一丁目站，站外有種植一排青山領元的櫻花樹，曾是德川家康的家臣青山家族住所，襯著櫻花樹的元素，與城市間結合了優雅的視覺空間，使駐足的遊客可以享受片刻安寧與平靜。
照片來源：資料照片、特調爺奶
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