台鐵屏東潮州車輛基地，上午發生調車工被夾死的意外，林姓調車工在進行車廂摘解作業時，疑似發現一條氣軔軟度沒拆，於是叫駕駛員倒車，沒想到人卻被夾在風檔之間，救難人員出動油壓剪才扳開風檔，把人救出來時已經死亡，台鐵表示依照SOP，車輛移動時人員應該要離開車廂，為何會發生人沒離開車廂卻移動，將調閱無線電的對話來釐清。
調車工被夾在車廂之間，一群人七手八腳想要扳開兩節車廂卻怎麼也扳不開，最後出動油壓工具撐開，才將調車工給救出來，但人已經被夾扁，屏東潮洲消防分隊小隊長鍾鴻盛說，「救出時，評估患者生命徵象已無呼吸心跳，主要的傷勢在頸部那邊。」
這起意外就發生在台鐵屏東潮洲車輛基地，上午8點多林姓調車工正在進行車廂摘解作業，要把兩節車廂分開檢修，必須先把底下的所有管線拆掉才行，但林姓調車工疑似發現有一條氣軔軟管沒拆到，於是透過無線電呼叫駕駛員把車廂倒退回來，沒想到意外就這麼發生，他人被車廂前後兩片風檔夾得死死的，當場慘死。
台鐵高雄運務段長徐竹平表示，「風檔的構造，它前面是一個鐵墊，然後兩個密合，他是剛好被風檔夾到，雖然它是有彈性，但它不可能一用，我們的人力就把它風檔扳開，因為它還是要有一個密合度，現場只有他一個人在作業。」，死亡林姓工人父親說，「我的老大、大兒子，三年前結婚，他們說是意外。」
林姓調車工在潮州車輛基地任職五年，工作表現良好，檢修車輛竟然發生意外，父母和妻子趕到醫院，悲痛的蹲在地上，而南區勞檢所也立即到現場展開調查，段長徐竹平說，「它風檔跟風檔之間的空隙，是足夠一個人站在裏面的，但是當然我們的SOP，是以你要再移動車輛，你必須要先退出車廂。」
台鐵表示依照SOP車輛移動時，人員就要退出車廂外，但為何林姓調車工還在車上就移動車輛，是哪個環節出了差錯釀成人員，將調閱無線電的對話紀錄來釐清。
（民視新聞／洪明生 屏東報導）
