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2020最受關注的一站!高雄「六塊厝車站」:因高鐵延伸屏東話題爆紅,原本無人知曉的無人車站...

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2020最受關注的一站!高雄「六塊厝車站」:因高鐵延伸屏東話題爆紅,原本無人知曉的無人車站...

六塊厝車站

最好的報復是美麗

有點不安,卻期待著轉變,這或許是六塊厝車站現在的心情。這座原本無人知曉的無人車站,卻因為高鐵延伸屏東的話題,因此爆紅,成為2020最受關注的一站。

鐵路跨越了高屏溪,風景閃過窗,高屏溪上搖曳著芒草,河岸上一座斷了的舊鐵橋,組成猶如電影的美麗風景。列車的廣播響起:「六塊厝站到了!」我們的國境之南-屏東到了。

六塊厝車站的外觀,曾經修建過幾回,但現在則以磁磚拼貼,只保留下樑柱與天花板等骨架,是一座沒有牆的車站,看起來更像是一個巨大的涼亭。車站的設置,是因應當時方便旅客前往「競馬場」而誕生,後來馬場停業後,因附近只有五、六戶人家而得名「六塊厝」,與新北市的「九份」有異曲同工之妙。

車站外停滿了利用此車站通勤的居民代步機車,但車站周邊無觀光景點,除了尖峰上下班時間外,車站都是非常冷清的狀態,是一座運量不高的無人招呼站。也因為如此,車站保留了許多質樸的景致,像是站在天橋上往南方看去,屏東的田野風光盡收眼底,如果在晴朗的傍晚來此,那夕色,也把人的思緒染了一層粉紅。

六塊厝車站這個原本默默無名的車站,在2020時因高鐵延伸屏東,將選定於車站附近設立「高鐵屏東站」而引爆話題、一夕成名,成為南台灣眾所矚目的「小車站」。許多人懷疑,這座車站附近杳無人煙,為何會選擇在此落點高鐵站?帶出了不少人來研究六塊厝車站的歷史與故事。但不管未來如何發展,都期待高鐵延伸至屏東設站,更期待「時勢造英雄」,屏東高鐵站能像苗栗高鐵站一樣,帶著六塊厝車站一起爬上屏東的軌道新時代。

 

INFO

  • 台鐵車站編號_ 4470
  • 所屬路線_ 屏東線
  • 位置_ 屏東縣屏東市長安里光復路392號
  • 站體型式_ 平面車站
  • 啟用日期_ 1913.12.20
  • 上行車站_ 九曲堂車站
  • 下行車站_ 屏東車站

周邊延伸景點

  • 舊鐵橋濕地公園、萬年溪景觀橋

 

舊鐵橋濕地公園

濕地新面貌

舊鐵橋是連接兩岸的通道,更是連接高雄與屏東的感情線。沿著台21線從林園出發一路上行到那瑪夏,沿途有許多小小的秘境供人探索放鬆,而舊鐵橋是其中亮點之一。舊鐵橋興建於1911年,跨越高屏溪連接了高雄大樹與屏東市兩岸,完工當時為東南亞最長的鐵路橋樑。但在天災的摧殘下,目前僅剩幾座跨越的拱型鐵橋。舊鐵橋退役後,台鐵也在一旁新建了鐵路橋,並把舊鐵橋的部分橋體原地保留,結合了高屏溪的河岸生態,成立舊鐵橋濕地公園,並整合周邊的自行車道,成了寓教於樂的園區。

留下的片段舊鐵橋,當年許多來往高雄、屏東的旅人都是靠著它們跨越過兩岸。鐵橋雖然在歲月無情的鏽蝕下呈現出斑白色彩,卻不減過往的霸氣風華,承載著這些旅人的記憶。不妨找個時間,來這個曾經帶著許多旅人穿越空間的舊鐵橋走走,慢慢咀嚼它過往的故事。

鐵橋位置

  • 高雄市大樹區竹寮路109號(可搭乘電車至九曲堂站步行前往)

 

萬年溪景觀橋

屏東的天使翅膀

萬年溪早期被當地居民戲稱為「萬年臭」,經過近數年的努力已經煥然一新,撇去了長久以來惡臭沖天的印象,從惡名昭彰的臭水溝搖身變成親水的河岸,水質不但乾淨許多,周邊的景觀也改變了。

萬年溪景觀橋歷經21月的施工打造,全長254公尺,貫穿屏東市區的萬年溪,為行人、單車專用陸橋,連接了萬年公園、勞工公園。橋身為白色的矩形鋼骨構造,從地面上看起來像一雙翅膀,展翅高飛,在屏東市的天空畫出一抹白色的微笑,成為屏東市的新地標。每天入夜景觀橋更有精采的光雕秀,是白天、夜晚都適合逗留的好地方。

橋樑位址

  • 自立路與建國路交叉口(步行約15分鐘)

 

本文摘自PCuSER電腦人文化《原來有這站:台灣秘境鐵道旅,探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案

 

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