疫情衝擊，很多人丟了工作，不少人逆境中求生存，改當客運駕駛！最近國光客運駕駛臥虎藏龍，除了航空公司資深機師，還有年收曾上看千萬元的中小企業老闆，但轉行學開車，真的不容易，尤其還有個「小s大魔王」，連開車20年的老司機，都不一定能過關。
拿著愛的小手指導，客運駕駛教練好嚴厲，別看學員緊張的樣子，幾個月前，他還是年收千萬的企業家。國光客運駕訓中心學員羅正偉說，「疫情的關係，本來每個月都有幾十萬的收入，一直到只剩2、30萬，心情當然很低落因為有家要養啊，只有國光給我這個機會，又有完整的訓練，學了以後才知道比想像中還要困難。」
待業好幾個月，轉行開客運，但訓練真不容易，除了像是這樣，接待輪遊客，搭復康巴士的學科訓練，還有魔王級「小s前進後退」彎道，像羅先生這種新手，都要經過低中高，三階段術科訓練，受訓期從3至8週不等，要看天份，就有兩成的人會被淘汰，但疫情後，不少人決定轉行。
國光客運駕訓中心主任宋立山表示，「去年因為疫情一爆發之後，所以很多遊覽車司機他們為了生計，就來開客運，很多學歷很高的，在修博士的，這個博士生之前，還提到有個機師，曾經我們也收到很多軍職轉過來的。」
過年轉職，很多「無經驗者」來報名受訓，去年從貨車、遊覽車司機，到退役軍官，甚至完全不會開車的家庭主婦，都搖身一變，成了國道高手。
國光客運駕訓中心主任宋立山說，「6、70家客運公司幾乎都在缺工，以目前國光來講，我們還缺150到200位，他們有上進心他們肯學習，相信未來一定會成為在國道界，在客運界的一些尖兵。」
疫後重生，改開客運，新手駕駛們握緊手中方向盤，要來個人生大轉彎。
（民視新聞／楊喻晴、吳東懋 新北市報導）
