記者黃駿騏／桃園報導
桃園航空城計畫預計今（110）年10月1日確定動工，目前進行工程發包準備工作中，但受到建築成本上漲因素，桃園市議員劉勝全擔心因此而影響到工程發包及未來完工期程，16日在議事堂上建議，希望市府提高相關補償金及交通用地、水利用地協議價購金額。劉勝全也提出林鐵路路廊活化工程問題，要求儘快改善南崁地區交通狀況。
市議員劉勝全指出，在建築工資及原物料一片上漲聲中，市府新工處有許多工程發包不出去，而緊鑼密鼓作業中的桃園航空城計畫，受到影響發包不出去的機率非常高，目前原物料上漲非常嚴重，去年到現在達7％以上，但所有徵收的價格都沒有調整，營運成本的大漲，市府有沒有相關因應措施？
市長鄭文燦表示，市府正在進行發包前的準備，今年將完成航空城10個工程標發包作業，發包後將針對優先區先進場施工，進入實質開發階段。
針對桃園航空城計畫發包是否受到營建成本上漲影響，桃園市議員劉勝全質詢桃園市長鄭文燦。
市府針對航空城區段徵收提出10大優惠方案，徵收補償費也再增加230億元，平均增幅約56%，目前重建價格平均約落在1坪10萬元，市府預計明（111）年點交土地做為居民重建街廓使用，另有關營造市場價格波動造成建築成本上漲的情況，市府將在今年年底審議點值調整時納入考量。
劉勝全指出，10大優惠方案大優惠雖獲地主和居民認同，但是針對交通及水利用地，原本協議價購比現在徵收價格還要高，再加上交通用地必需繳交增值稅，市府調降交通及水地用地的徵收價格實在沒有道理，希望市府能有因應之方。
鄭文燦說明，水利用地適用水利法，因此公告地價較低，交通用地則是指在住宅區或鄉村區裡的道路用地，原本住宅區居民反映部分交通道路土地徵收價格希望比照住宅區調低，避免相對剝奪感，這部分市府將採個案研究。
桃園市議員劉勝全列出桃園航空城計畫中交通及水利用地徵收價格於議事堂上提出質詢。
劉勝全也提出，航空城邊界部分交通用地以及非都土地未納入航空城開發案範圍，未來可能面臨部分道路是私有道路的問題。另外，桃林鐵路市府分為三期四期五期施作，目前進行到A10站，何時可以打通到坑口海湖？桃林鐵路大坑段至健行路段是否做調撥車改善交通？
對此，鄭文燦表示，市府推動草漯重劃區開發案時也遭遇類似情況，當時重劃邊界位在道路中心點，另一半道路土地未納入，後續才納入處理，考量未來航空城也可能面臨類似情況，會根據個案處理，包括海山路等未納入土地都將納入徵收範圍。
鄭文燦又說，市府爭取中央前瞻經費補助進行桃林鐵路路廊活化工程，串聯虎頭山等周邊景點，至於桃林鐵路大坑段至健行路段是否在尖峰時段作為調撥車道，開放機車通行以紓解南崁交通，後續將納入專案討論。
