新冠肺炎疫情造成觀光、旅遊等產業受到衝擊，但是航空貨運市場需求增加，貨運量表現不錯，國內有機組員反映，COVID-19疫情已逾一年，2021年開始，防疫政策讓機組人員不斷重覆「檢疫－執勤」無限輪迴，個人身心健康與家庭生活已瀕臨崩潰邊緣，基本的醫療需求也受到重重限制。
據了解，近日已經有外籍飛行員不合常理的提前退休與離職，國籍飛行員雖共體時艱配合政府防疫措施，但在臉書或Line群組也發出不少需要幫助的聲音。
在帛琉旅遊泡泡將開放的此時，機組員希望社會各界重視長程線飛行員的身心狀態，呼籲政府除了拚貨運與旅遊經濟，也能同步放寬目前世界最嚴格的飛行組員檢疫政策，避免越過機組人員身心家庭的臨界負荷，造成飛安危機與沒有人希望的憾事。
一名國籍機師表示，每次派飛國外及回國，數日的不出房門獨居防、檢疫，令人有非犯罪受剝奪自由的挫折感，更由於所處的空間狹小無法正常活動，使得健康狀態不易維持，長久下來恐損傷基本體能、反應力與警覺性等從事專業上所需機能，更遑論喪失與家人、朋友相處及互動等維持心理健康所需社會互動需求。
機師表示，根據執勤後數千人次PCR檢測結果皆為陰性，顯示兩大國籍航空在國外高風險地區的防疫SOP有效，機師工會相信數字會說話，科學可以澄清防疫的迷霧。因此日前工會特別針對機組員現階段的處境與困境進行調查，參加的機師至少超過700位，發現長程線機師們身心皆亮起了紅燈，如果再不正視並著手改善，恐造成職安與飛安上的風險。
機師呼籲，隨著對COVID-19傳染途徑的了解，在有合適的SOP下，適度參酌帛琉模式檢討目前機組員的「檢疫－執勤」無限輪迴，也應重新思考長期防疫下組員的非緊急醫療需求，如看牙或慢性疾病，讓這群社會上少數而必要的服務業從業人員，在身心健康的前提下，提供優質服務。
也有機師認為疫情衝擊確實可以討論相關制度，但機組員不能一直面臨「檢疫－執勤」無限輪迴，還曾經因身體不適準備就醫，基礎醫療院所知道行業別，就希望轉往醫院就醫，抵達醫院大都分也在戶外篩檢站看診，對於機組人員來說，特別感受到冷暖。
此外，有機組員建議，可參考國際上防疫評比第一名的民主國家紐西蘭，針對機組員返國由醫療人員評估風險，低風險及無症狀者可免除或縮短檢疫時間，高風險城市返回或有症狀者則檢疫48小時直到檢測陰性結果出爐，如此方能兼顧防疫，飛安與人權。
