台鐵太魯閣事故，肇事工程車怎麼會滑落邊坡？造成嚴重死傷！儘管真相有待釐清，不過，有經驗的駕駛都知道，為了安全起見不只要拉手剎車，還要用三角車擋擋住後輪，尤其停在斜坡上，如果是用石頭擋輪胎，很容易滑動。
工程車一停妥，有經驗的司機馬上出現反射動作，拉上手剎車，即使不用螃蟹腳加強安全防護，也會拿出三角車擋，緊緊的塞住後輪。工程車駕駛陳先生說，「如果擋後輪，因為後面雙輪固定，所以擋起來比較安全，斜坡最好是手剎車拉起來，入檔然後用一下三角車擋，這最安全防止手剎車跳掉滑落，用車擋最安全。」
尤其車子停斜坡，就怕狀況百出，使用三角車擋穩定性比較高，如果就地取材只拿石頭擋，很容易滑動。工程車駕駛陳先生說，「石頭有圓形如果剎車跑掉了，石頭會跟著跑。」
造成太魯閣號死傷慘重的工程車，是否手剎車沒拉好？導致車輛滑落，真相有待釐清，不過，一個基本動作的疏失，影響所及卻是幾十條人命。
（民視新聞／謝耀德 高雄市報導）
