太魯閣號出軌／立委籲：讓台鐵的安全向高鐵看齊

Rti 中央廣播電臺 2021-04-07 18:34

針對台鐵0402太魯閣號重大事故，立法委員林俊憲今天(7日)在立法院交通委員會質疑，事故現場邊坡的工地，連基本的圍籬都沒有設置，若能確實要求，也許就能避免悲劇發生；此外，長350公里的台灣高鐵設置了200個預警系統，但是長達1,065公里的台鐵，迄今卻連一個都沒有裝，呼籲台鐵的安全要向高鐵學習。

台鐵太魯閣號在清明假期發生重大出軌意外後，立法院交通委員會特別在7日針對這起事故，安排交通部長林佳龍進行專案檢討報告。

立委林俊憲質詢時痛批，大家喊台鐵要改革喊得那麼大聲，但是依照公共工程委員會的採購契約範本，政府發包的工程工地周圍，都要設置圍牆、圍籬，鷹架還要再加防護網，以防止物料向下飛散或者墜落，但台鐵卻連這個基本功都沒做好。他說：『(原音)所以這個就是基本功啦，最基本的都沒做到！我們要講到未來的改革講那麼大，其實如果最基本的要求有確實做到，也許就可以避免這次的悲劇。』

此外，林俊憲也指出，台灣高鐵通車15年，但是只發生過一件沒有傷亡的車禍，原因就是預警系統做得好，希望台鐵的安全要向高鐵看齊。他說：『(原音)台鐵啊，未來的安全預警系統有沒有機會向高鐵看齊？像高鐵通車15年到現在，只發生過一次車禍，那是因為有一頭羊跑進去高鐵，那麼高鐵立刻偵測到軌道有異物，然後車子立刻就減速，高鐵的車輛有撞到這頭羊，但這頭羊竟然沒有死，還趴在地上繼續吃草。』

林俊憲強調，高鐵長350公里，邊坡只有71處，沿線卻裝了200個這樣的預警系統來避免外物入侵，平均1.75公里就有一個，因此非常安全。但是台鐵長達1,065公里，迄今卻連一個都沒有；而且立法院2019年就通過預算，讓台鐵設置25處邊坡預警系統，結果這套系統台鐵卻測試了一年還沒通過。希望台鐵痛定思痛，重拾民眾對台鐵的信心。

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