文字撰稿：蔣永佑
主圖說明：交通部次長王國材（右）、工程會主委吳澤成（左），攝影記者陳睿緯。
台鐵408號次太魯閣號出軌事故造成嚴重死傷，立法院交通委員會昨、今天接連兩天進行「0402太魯閣號鐵道事件凸顯之工程發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」專案報告。由於目前傳出義祥工業社負責人李義祥疑似開怪手試圖拉起滑落樹叢的工程車失敗，使工程車掉落鐵軌才釀成大禍，交通部次長王國材對此表示，會請檢方調查是過失致死或間接故意殺人。
王國材表示，事故原因要等檢方調查結果，但如果真的是李義祥在拉的過程中，讓工程車滑進軌道，就要請檢察官了解究竟是過失致死或間接故意殺人，但他強調這是檢察官的職責。至於是否已取得紀錄器關鍵錄音檔和相關數位資料，這部分運安會比較清楚。
運安會主委楊宏智則表示，怪手是否有拉工程車的相關細節運安會均已掌握，相關事證、過程及語音對話等相關資訊第一時間都已交給檢方。列為證物的怪手用紅色吊帶，在工程車滑落的斜坡跟隧道內也已蒐證完畢帶回運安會，但兩者關連性和相關細節，相信檢察官會做完整處理和細節建置。
有關怪手錄到的錄音檔，楊宏智證實，內容為當時在處理工程車的「草叢關鍵對話」，但對象、內容不便透露，只能當時現場有兩人，從頂部看下來，現場有怪手、工程車，坡底下還有好幾部車，這些資料跟影像都會一併交給檢方處理。而
當時工程車處於熄火狀態，究竟是滑落還是翻落還沒掌握，但可以透過工程分析判定。
另外，行政院公共工程委員會主任委員吳澤成指出，李義祥同時身兼義程營造及義祥工業社負責人兩個角色，的確違反《營造業法》，且有借牌轉包的可能。至於李義祥的義程營造2015年履行花蓮縣政府採購案期間，因請款文件登載不實遭法院判決有罪，是花蓮縣政府沒啟動停權措施，為此工程會已函請花蓮縣政府說明。
