政治中心／綜合報導
今（2021）年4月2日，發生台鐵408車次太魯閣號列車，在東部幹線花蓮第一清水隧道北口，撞上滑落至軌道的工程車，並造成車上498人中，有49人死亡、218人輕重傷的重大意外事件。目前事故調查種種跡象顯示，義祥工業社違反台鐵規定，依舊在連假疏運期間在鐵道附近工區施工，進而造成此件重大意外。目前涉嫌肇事的包商李義祥、逃逸移工華文好，已被花蓮地檢署依過失致死等罪嫌起訴，現被羈押中。不過在現行刑法下，太魯閣號事故傷亡慘重，但就過失致死部分，肇事主嫌可能僅會被判5年有期徒刑，引發社會爭論關於過失致死的刑罰比例原則議題。對此行政院院會，於今（22）日通過刑法第183條、第276條有關公共危險及過失致死等罪修正草案（俗稱李義祥條款），未來過失致人於死，其情節重大並致3人以上死亡者，最重可判10年以有期徒刑。
法務部表示，鑑於近年來發生多起重大公眾運輸及其他公共安全事故，對於一個行為卻造成多人傷亡，適用現行刑法第276條過失致死罪之結果，最重法院也僅能處有期徒刑5年，未能該當罪刑相當原則，且與人民法律感情不符。行政院非常重視此議題，且為避免此種情重法輕情形，法務部長蔡清祥立即指示著手研議，進而召開刑法研究修正小組會議，參酌專家學者意見並蒐集各國立法例後，擬具刑法第183條及第276條修正草案，並於2021年4月19日陳報行政院審查。
法務部指出，本次修正草案針對刑法第276條過失致死罪規定分級處罰，除保留一般過失致死情形，最重仍處5年以下有期徒刑外，另就其情節及侵害法益結果之程度，依不同程度增訂加重處罰規定，其中因過失致人於死，其情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑；其情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。
此外法務部表示，此次修正草案於公共危險罪章第183條第1項增訂加重結果犯，於故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形，予以加重處罰，並就未致死傷之過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，於其情節重大時，另增訂最重5年以下有期徒刑之規定，以符合罪刑相當原則。
法務部表示，上開修正草案業經行政院於今日院會審查通過，後續將送請司法院會銜後函請立法院審議。期使本次修法能促請國人注意公共安全，在公共場域或使用公眾運輸設施，均更應謹慎行事，以確保他人生命、身體安全及出入平安，共同維護你我大眾「行的安全」。
