台鐵太魯閣事故後，要求台鐵改革的呼聲高漲，閣揆蘇貞昌今（25日）上午邀集各部會針對改善台鐵工程安全、財務和組織達成共識，交通部長王國材說，台鐵針對偏遠小站、路線的虧損和每年退休金、利息將由政府補貼負擔，預計3年後展開企業化轉型。
閣揆蘇貞昌25日上午召集交通部、工程會、財政部等相關部會討論台鐵重大改革的措施。交通部長王國材會後轉述，目前台鐵緊鄰鐵道邊的204處工程全面停工，等鐵道局確認符合安全規定後才會復工，同時也將在北中南東成立協調會報由資深主管進駐，除了督導工程外也著手運工機電的整合。
針對台鐵的企業化轉型，王國材說，現有政策性的服務性路線、偏遠小站不能減少，每年產生的虧損10億元和台鐵負擔的舊制退休金與利息48億元全數由政府補貼和負擔。並且邀集相關單位、專家規劃，預計3年後展開企業化轉型。
王國材說，企業化轉型設定在3年後，這部分交通部過去也有很都經驗，交通部的想法是前面兩階段做好，讓員工知道政府的決心，在福利、待遇不減的情況下進入第三階段。
王國材強調，台鐵安全改革和組織調整過程中，員工薪資、福利、權益不變；轉型所需的修法將一次到位，讓資產營運能活化使台鐵能永續經營。
至於台鐵是否調漲票價？政務委員羅秉成說會中沒有討論，王國材則重申「如果沒有安全的服務就沒有理由調整票價」，現階段先解決部分財務負擔後，如果有成效並且可以提供安全服務，再談票價問題。
