太魯閣號49死，再掀台鐵改革聲浪，懸缺局長人選拍板，杜微今天（27日）正式就任。他強調，台鐵必須有所改革，當務之急就是促進安全，此外員工福利也只會多不會少。交通部長王國材保證，會和杜微一起打拼，希望改革一定要成功。除了2千億債務希望透過資產鬆綁逐步解決，也得等企業化有成，員工福利才會增加。
台鐵局長交接典禮，全體先默哀，氣氛凝重。
由交通部長王國材監交印信，局長懸缺三個月，總算由基層出身的杜微接手。上任後台鐵改革，刻不容緩。
台鐵局長杜微說，「我們的工程包商素質的提升，要靠制度還有教育訓練，我們每一位同仁我都會溝通無礙，部長給我們的改革期限，我們一定會完成。」杜微承諾將一改鷹派作風，絕對在期限內，完成台鐵改革，第一步就要面對財務挑戰！
交通部長王國材表示，「台鐵的負債裡面有600多億，如果隨著每年政府補助48億，在某一年會變零，再透過我們資產開發的鬆綁，讓收入能增加，我們希望慢慢轉虧為盈。」轉虧為盈恐怕還是條漫漫長路，以目前台鐵最大包袱，積欠員工600多億元的退撫金為例，要是只以政府每年48億元的補助來償還，大約12年才能還完。不過目標三年內，台鐵企業化，除了錢.人力要到位，屢屢出包的台鐵工程，將全面由鐵道局包辦。
交通部長王國材說，「台鐵的運工機電是工務的部分，比較適合鐵道局來代辦，工務部分就牽涉到邊坡的工程，我請伍勝園副局長代理局長，所以現在已經有一個代理局長，會很快讓局長就定位。」
台鐵這深坑，如何填補，王國材喊聲企業化，未來員工福利只會多不會少，希望先為台鐵改革注入一劑強心針。
（民視新聞／林恩如、黃彥誠、SNG 台北報導）
