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七個人的風馳電掣 Mercedes-Benz EQB

Goo2手車訊
七個人的風馳電掣 Mercedes-Benz EQB
前腳甫發表完電能旗艦EQS,於4月下旬舉辦的上海車展中,Mercedes-Benz彷彿不甘寂寞般隨即再補上SUV新秀EQB,宣示電動車副品牌玩真的之餘,當然是想以包山包海的產品線一次通吃電動車市場。


 
GLB電氣化

斯斯有兩種,電動子品牌Mercedes-EQ旗下車款大致也分兩類,一種是像EQS般走自己的路與油車無涉,另種則如EQC、EQA自既有車款電能化而來,而最新問世的EQB自屬後者,取材自GLB車系的MFA平台,就車格設定上EQB顯然追隨Tesla Model Y的腳步,打算以更緊緻的身形創造多人同遊的座艙架構,4,684mm x 1,834mm x 1,667mm車身尺碼與GLB差距有限,2,829mm的軸距則與GLB如出一轍,確保無論五座或七座版本都能讓乘員感到舒適自在。

正因如此,深究EQB其實頗有GLB即視感,充其量導入濃郁Progressive Luxury設計語彙,舉個例來說,前臉的黑面罩構形就很Mercedes-EQ,而後方的貫穿式LED光條尾燈組也相當科幻,雙色或三色設定的20吋鋁圈組更提供極具張力的視覺效果。至於座艙中更是GLB得理所當然,雙10.25吋扁長型主螢幕、Brumester柏林之音環場音響乃至AR擴增實境導航都算不上新鮮事,整體氛圍維持一貫的簡練與時尚氣質,充其量EQB更具科技感。


EQB基本架構延續GLB,外觀上則以頭尾燈組與輪圈等差異化設計展現電氣化性格。
 
旗下三動力,先推250與300 4Matic

按照EQB的發表資訊,身為Mercedes-EQ旗下最新SUV產品,先期將以EQB 250與EQB 300 4Matic打頭陣,前者採取188bhp輸出的前置馬達亦即前輪驅動設定,後者則顧名思義採取前後雙馬達配置,好讓242bhp峰值馬力於四只驅動輪上盡情釋放。至於車系小旗艦EQB 350 4Matic則具備雙馬達四驅的288bhp動能,快充模式下自10%電能充至80%僅需45分鐘,滿電狀態WLTP測試更可創造419km的續航距離,不過好酒沈甕底,得等到明年才正式亮相。


身為純電動力的EQB目前共計三種不同動力規格,其中EQB 250為單馬達前驅,EQB 300 4Matic與EQB 350 4Matic則為雙馬達四驅。

不過因應電動化所需的電池模組放置空間,EQB在空間應用上終究不若同架構基礎的GLB,像是五人座車型的行李廂容積便縮減了75L來到495L,而七人座車型更僅剩465L基本空間,所幸透過靈活的座椅變化設計,不僅第三排能完全收折創造平整化底板,第二排座椅也可前後滑移,創造出最大1,629L置物容積。


EQB計有雙排五人座與圖中的三排七人座車型可選,以滿足不同屬性消費者家庭生活需求。


中控台與GLB的基本構形如出一轍,僅就飾板、座椅、門板等面料材質進行修改,帶來更別出心裁的科技化氛圍。
 
中國首發,全球殿後

除此之外EQB當然也具備完整Level 2級別的駕駛輔助功能,無論智慧化全速域車距控制定速、撞擊預防輔助、智慧化主動式轉向輔助以及車道維持輔助等系統應有盡有,滿足全方位行車安全與便利性需求,而在上海車展首度現身後,Mercedes-EQ會立即於中國北京工廠開始投產,以供應當地市場旺盛的多人座電動SUV需求,至於與我們更有關聯的全球市場部分,稍晚將於匈牙利工廠進行生產,預計2021年下半將陸續於各主要市場開始現身。


滿足Level 2規範的ADAS駕駛輔助系統一應俱全,以滿足新世代買家駕馭需求。


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