針對BMW G21世代的3 Series Touring旅行車款，日本3Ddesign特別開發出整套的改裝套件，讓選用的G21車主能讓愛車更加運動有形，我們就來看看3Ddesign是如何幫G21作微整形的吧。
歷經F31世代長達7年的產品週期後，BMW於2019年6月終於正式發表原廠代號G21的新一代3 Series Touring旅行車款，且相較於舊款的F31世代而言， G21 3 Series Touring車尾的後側角窗線條在過C柱之後，便從底部向上收束，上方窗框下降的折角也更為剛直，造型與BMW近期的6 Series Gran Turismo、X2 等車型相似，都是藉由整體向上收束的窗框，重新詮釋不同設計想法，而這樣的作法也讓G21世代的車尾線條更為立體且年輕化。
前下擾流器採用雙層式設計，車主可在原廠M-Sport前保桿下方加裝前下擾流之後，再於前下擾流的下方再加裝左右兩片碳纖維翼板，對於強化車頭的運動氣息有明顯幫助。動力部分，最頂規的M340i車型，搭載的引擎代號為B58的3.0升直列6缸汽油單渦輪引擎，可輸出最大馬力374hp、並擁有51kgm的最大扭力，搭配運動化8速手自排以及xDrive智慧型可變四輪驅動系統後，可達到靜止加速至時速 100km/h只需4.5秒的水準，也因此使得不少熱愛追求速度的好爸爸，紛紛選購M340i來做為兼具家庭與樂趣的車款。
而針對此車日本3Ddesign共開發的前下擾流、後下分流器、左右側裙與後上尾翼等外觀套件供車主改裝，其中前下擾流器採用雙層式設計，車主可在原廠M-Sport前保桿下方加裝前下擾流之後，再於前下擾流的下方再加裝左右兩片碳纖維翼板，對於強化車頭的運動氣息有明顯幫助。
至於後下分流器則可加裝於原廠後保桿上，並且採用全碳纖維材質製成，可相容於原廠雙出排氣尾管，搭配尾門上方的尾翼後，對於提升車尾的性能風格也有畫龍點睛的效果。左右側裙雖然翼板面積不大，側向延伸的寬度卻相當適中，加上採用碳纖維材質製成，因此安裝於車上後很容易就可被看見，能讓旅行車較長的車側線條變得俐落有型。
後下分流器則可加裝於原廠後保桿上，並且採用全碳纖維材質製成，可相容於原廠雙出排氣尾管，搭配尾門上方的尾翼後，對於提升車尾的性能風格也有畫龍點睛的效果。
底盤部分，3Ddesign也有開發對應的短彈簧套件，可適度降低前後車高達30mm，搭配3Ddesign 20吋鍛造輪圈，與對向六活塞卡鉗+380mm碟盤後，對於強化高速煞停與操控反應將有所助益。
動力部分，則裝上了可提升最大動力輸出達50-60hp、10-12kgm效果的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦，搭配具備排氣閥門控制系統的不銹鋼排氣尾段後，對於加速反應與聲浪效果都可獲得滿足。
左右側裙雖然翼板面積不大，側向延伸的寬度卻相當適中，加上採用碳纖維材質製成，因此安裝於車上後很容易就可被看見，能讓旅行車較長的車側線條變得俐落有型。
在底盤套件部分，3Ddesign也有開發對應的短彈簧套件，可適度降低前後車高達30mm，搭配3Ddesign 20吋鍛造輪圈，與對向六活塞卡鉗+380mm碟盤後，對於強化高速煞停與操控反應將有所助益。
3Ddesign動力套件則有可提升最大動力輸出達50-60hp、10-12kgm效果的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦，與具備排氣閥門控制系統的不銹鋼排氣尾段可選。
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