匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
今年3月16日發生在蘇花公路宜蘭東澳段，一輛滿載遊覽車在連續彎道上撞山，釀成6死39傷重大意外，宜蘭地檢署今（6）偵結起訴，認定該車煞車、排檔、油壓減速器均正常，並未故障損壞，而是司機操作錯誤，於下坡路段排入空檔導致，依過失致死等罪起訴。
由於事發當時，前往救難的義消志工錄得游姓司機說法，他直稱「踩不到煞車」，讓檢警一度朝向機械故障、煞車失靈方向偵辦，但檢方根據當場證人證詞，車上行車記錄器（數位大餅）及多次履勘鑑測，並委請中央警察大學交通學系副教授陳高村進行道路交通事故鑑定，確認為司機操作失當肇事。
檢方調查指出，游姓司機在限速時速40公里事故前彎道，「疏未降檔而仍以5檔高速檔持續行進，並以45公里以上之時速超速行駛」，且不當以油壓減速器（即電子閥減速器）替代煞車使用，在發現油壓減速器未能有效降速時，雖試圖以降檔方式進行引擎檔煞。
然而游姓司機在慌忙中操作失當，未將排檔桿打入正確檔位而置於空檔，又因換檔時踩踏離合器致油壓減速器中斷，更增升遊覽車失速危險，車輛在肇事前時速已達54.3公里以上，直到行駛至第3彎道時雖緊急煞車，仍煞避不及而撞擊山壁造成重大傷亡。
據此，檢方認定游姓司機的過失駕駛行為，是這起重大交通事故案件乃的肇事原因，已涉犯《刑法》第276條之過失致死，及同法第284條前段過失傷害、後段過失重傷害等罪嫌，對他提起公訴。
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