財經中心／李國綸報導
全球塞港缺船未解，近期歐洲線運價飆漲史上新高，長榮今 (21) 日召開股東會，表示今年預計交付33艘新船，全球最大型2.4萬TEU貨櫃輪，將在本月底交第一艘船，預計配置在歐洲線，在歐洲線將所向無敵。
在市場普遍缺艙、缺櫃的同時，長榮海運今年預計交付33艘新船，增加26萬多TEU，運能約成長18%。其中24,000 TEU型船將配置在亞洲-歐洲航線，長榮海運總經理謝惠全4月在法說會上就指出，在2.4萬TEU交船後，長榮將是歐洲王，在歐洲線將所向無敵。
長榮海運目前營運船隊計201艘船，運能逾135萬 TEU，自有船115艘，約67萬TEU；租船86艘，約68萬TEU。自有船的運能占比為49%，租船為51%；2022年及以後3年半的期間仍有42艘新船待交付，合計超過55萬TEU運能陸續加入長榮船隊，2022年約有11%的艙位成長。
至於市場最關注的運價部分，謝惠全表示，第二季美國線、遠歐線運價持續上揚，雖然運量因為碼頭作業及疫清因素稍有下滑，第二季合併營收較上一季成長約11％，在相關成本控制得宜下，對於第二季的業績保持樂觀。
