(台北訊)由今周刊主辦「台灣大未來：全球重啟‧奪勢造局」國際高峰會線上論壇，於今（18）日舉辦。梁永煌發行人在致詞時強調，疫情終將過去，此時舉辦線上論壇意義格外深遠，而今年的主題，也緊扣著疫情和台灣願景。賴清德副總統在開幕致詞時指出：「2021上半年經濟成長概估達8.19%。並呼籲台商，回台投資不僅可強化產業供應鏈韌性，且能夠回應國際品牌客戶要求。」
副總統賴清德
今天峰會特別重磅邀請前IMF資深顧問、美國加州大學柏克萊分校經濟系教授巴里‧艾肯格林（Barry Eichengreen）演說，教授提到「拜登有一點做得很好，就是把焦點從貿易轉向科技，轉到與中國的技術競爭。」艾肯格林繼續指出「由於中國仍仰賴計畫經濟，因此更能瞄準半導體、電動車等關鍵領域，並設法增加國內晶片生產，但受美國制裁影響，中國半導體產業成長，可能呈現牛步化。」
(左起)今周刊發行人梁永煌、政大Amundi鋒裕匯理投資創新研究中心主任
王儷玲、財團法人金融研訓院院長 黃崇哲、元大投信董事長 劉宗聖
金管會主委黃天牧則強調「永續就是一個沒有終點線的競賽。」並指出，現階段全球永續發展，有4大需要處理的問題。1. 設定淨零碳排目標、2. 加重金融市場角色、3. 追求公正轉型與4. 重視社會永續。
金融監督管理委員會主任委員
黃天牧
在「綠色金融的創新與機遇」的對談中，政大王儷玲主任、金融研訓院黃崇哲院長、元大投信劉宗聖董事長都提醒企業「ESG已經變成全球新的共同語言，就像企業要國際化一定要有外語能力一樣，ESG導入已經不是你做不做，而是從供應鏈與銷售市場都有的規範，一定要導入，因此不是可選擇的。現在要問的不是why ESG？而是why not ESG？」
左起今周刊研發長
王之杰、陽明海運董事長 鄭貞茂、桃園機場公司總經理 但昭璧、DHL國際快遞台灣運務處副總裁 盧嘉棟
下午的議程邀請中鋼王錫欽總經理、日月光汪渡村行政長、國泰投信暨國泰私募股權張錫董事長，共同探討「永續願景：ESG趨勢與發展」，中鋼在減碳、綠能上就做得很好，日月光這幾年也積極的落實永續發展，但是中小型企業在減碳部分需要更多的加強， ESG既是未來將面對的挑戰，也是企業的機會。
中鋼公司總經理
王錫欽
本日最後的高峰對談邀請陽明海運鄭貞茂董事長、桃園機場但昭璧總經理、DHL盧嘉棟副總裁，探討「疫後新經濟-國際運輸物流」，去年在疫情衝擊下，全球供應鏈從長鏈轉變成短鏈、全球化走向區域化，這樣的狀況對於運輸產業的營運是否有所幫助？鄭貞茂說，航運業過去因為強烈的競爭，運價一直維持相對便宜，但是，在未來時代，運價將會「正常化」，因此以後廠商要將工廠設在哪裡，都需考量運輸成本。其他像是歐盟碳關稅的問題，也會讓航運業的成本增加，且在減碳的趨勢下，國際標準會越來越嚴格，甚至要求淨零排放，因此需投資各多相關技術投資，預估未來航運回到便宜運價的機率不大。
(左起)今周刊研發長
王之杰、日月光投控集團行政長 汪渡村、國泰投信暨國泰私募股權董事長 張錫
但昭璧總經理對此則表示，供應鏈從全球化轉變為區域化，看起來是必然的方向，雖然去年桃園機場客運衰退的比率很高，但在貨運方面卻成長很多，甚至還需將原本客機的使用區域調整為貨運使用。盧嘉棟副總裁特別補充，雖然供應鏈走向區域化、短鏈化，但物流業並不會消失在這樣的網絡中，因此未來仍看好國際物流能有高度成長，只是在運送的區域上會有所改變。
今天線上即時觀看人數破十七萬，顯示國人對產經趨勢的需求非常熱切，明日(19)特別邀請來自德國二代接班典範—博多揚森總裁獨家分享「企業傳承與革新之道」，以及11位國內產經大師繼續進行「台灣大未來國際高峰會」，歡迎全國讀者於上午9:20分準時觀賞。
活動官網：
https://www.businesstoday.com.tw/bt_topic/2021/TaiwanFuture/
