高鐵延伸宜蘭設站選址方案爭議不休，「四城」與「宜蘭」的拔河，在中央、地方戰火猛烈！不滿交通部傾向在礁溪鄉四城設站，來自宜蘭的立法院長游錫堃，自曝曾把交通部長王國材找來詢問專業考量何在？王卻答不出來。 民進黨宜蘭立委陳歐珀，也點出不適合設在四城站的7大理由，將在立法院會臨時提案。
高鐵宜蘭站規畫選項從北到南有四城站、宜蘭站(宜蘭火車站)、縣政中心站、羅東站，將從4站擇1，但中央與地方迄今仍無共識。
游錫堃昨天回故鄉宜蘭看展，針對高鐵宜蘭站選址，表示地方人士日前遞交的陳情書，有超過4分之3的鄉長、議員、代表會主席連署，反對設在四城站，花東立委也認為，花東民眾通常是在宜蘭站或羅東站下車，再轉乘回去花蓮台東，如果設在四城站的話，接駁轉乘不便。
他以身為一個宜蘭人的身分直言，任何一個站都有優缺點，但四城站缺點最多，例如住在宜蘭縣溪南地區的蘇澳、冬山鄉親要坐高鐵到台北，必須開車上蘇澳交流道再下宜蘭交流道，再接地方道路抵達位於溪北地區的四城站，停好車、買票上月台，這樣不如直接開車去台北。
游錫堃不滿表示，交通部動不動就講專業，王國材與其他委員到他辦公室時，他曾問王國材，「你講的專業是哪方面的專業？」但王講不出來，因為專業牽涉到很多部門。
游錫堃也把矛頭指向交通部，指上月中宜蘭鄉親赴立法院陳情，當時他不解地詢問，高鐵站設在四城到底在幹什麼？9月25日交通部再辦說明會，各方代表要求盡快定案，王國材竟回：「希望大家在吵一吵後，一同迎接高鐵。」
「把宜蘭人看這麼小嗎？」陳歐珀痛批這是「政治決定」，質疑交通部這項建設要服務誰？「四城站肯定是失敗的交通建設，錯誤的政策比貪汙更可怕。」但同時他也無奈表示，「王國材是行政院長蘇貞昌任命，能講什麼？現在哪個部會敢反對蘇貞昌意見？」
陳歐珀說，根據專業評估意見，設於四城站有7大不適合理由，他將在立法院會臨時提案，希望行政院正視宜蘭人聲音。
第一、地勢低窪、屬易淹水潛勢區，填土造鎮會導致周邊地區更易淹水。
第二， 接駁不易、轉乘不方便，日後恐另需花費天價接駁成本。
第三、畫設範圍內有瑪璘文化保存遺址，環評調查及審查期程較難掌握，恐影響開發期程。
第四、西部高鐵設站新市鎮開發的錯誤經驗，不該複製在東部。
第五、周邊就業人口數最少，旅客乘載數量最低，整體開發經濟效益低。
第六、該站地處偏遠，到各鄉鎮主要景點可及時間較長，民眾搭乘誘因不大。
第七、需徵收385公頃土地劃設特定區，其中80%為特定農業區，用地取得時程不易掌握。
對此，王國材表示，高鐵設宜蘭站仍在顧問公司綜合規畫階段，站址尚未決定，「蘇院長並未做任何指示，他只要求專業與傾聽民意做好規畫。」
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