爽爆新聞網/記者洪銘駿/台中報導
因防疫期間外送平台盛行，吸引大量就業人口投入外送工作行列，經市警局調查分析外送員涉入交通事故情形：臺中市外送員全般交通事故去（109）年共發生1,252件、死傷1,700人，今（110）年1月份至9月份共發生979件、死傷1,242人，經分析後發現前三大肇事原因依序均為：未依規定讓車、未注意車前狀況，以及起步未注意其他車（人）安全，肇事時段多集中於用餐時間12時至14時、18時至20時。
為確保外送員駕駛安全及加強防禦駕駛、路權禮讓等觀念，臺中市政府交通局及警察局共同辦理本（15）日有關外送員安全駕駛一系列的體驗活動，結合產業、政府及民間團體等單位，以實境體驗、觀摩教學及學科講解等方式教導外送員應有正確騎車觀念，活動豐富精采，吸引UberEats及foodpanda的外送員80多名參加本次活動。
本次宣導活動由陳子敬副市長開場，期盼時常穿梭在道路上的外送員們藉由本次活動養成正確交通安全觀念。活動計有「機車實技示範演練」、「大型車內輪差演示與公車視野死角情境講解」、「職災賠償、車輛路權及事故案例分享」等多元的互動課程。「機車實技示範演練」由台中本田二輪店&Honda Taiwan安駕團隊授課，包含安全帽正確穿戴、安全的機車騎乘姿勢，以及示範機車煞停距離，在速度越快的狀況下，緊急煞車距離也越長，有著ABS系統的機車，在煞車時能有效防止輪胎鎖死，降低危險。
「大型車內輪差演示與公車視野死角情境講解」由臺中區監理所講授，交通警察大隊支援大型警備車進行模擬實境演示，大型車轉彎時會產生「內輪差」，就是指車輛在轉彎時，前後車輪的行經軌跡所造成的差距，內側的後輪在大型車輛轉彎時會向內偏移，其偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離稱之，接著讓各外送員輪流坐上台中客運長達12米公車的駕駛座上，其他外送員在車外身臨其境置於死亡陰影區，以直接體驗的方式了解駕駛人看不到的視野死角，外送員幾乎不曾駕駛過大型車輛，驚呼：「原來視野死角這麼危險、這麼可怕！」
外送員工作期間需要長時間行駛於道路上，交通事故發生的風險相較於一般人來得高，交通警察大隊同仁特別針對車輛路權、透過事故影片案例等分享經驗，對於外送員肇事因素第一名「未依規定讓車」部分，說明行駛至交岔路口時，其行進或轉彎時，應依道路交通安全規則第102條規定：行至無號誌路口時，支線道車應暫停讓幹線道車先行、少線道車應暫停讓多線道車先行、同為直行車或轉彎車者左方車應暫停讓右方車先行，除此之外應建立防禦駕駛等正確觀念，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保行車安全。
交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒從事餐點外送的工作者，外送賺錢是一項無懼風雨的辛苦工作，為了搶時間，常常將安全拋諸腦後，呼籲外送員要注意自己還有其他人的安全，千萬別因搶快送單而發生交通事故，既沒將餐點送達客人手上，又得面對車禍後續衍生的賠償問題，得不償失。
臺中市政府警察局局長蔡蒼柏再次呼籲，努力賺錢固然重要，但是生命安全更是無價之寶，騎車一定要專心，不能邊騎車、邊想著接單或滑手機！養成與大型車保持安全距離及防禦駕駛的正確交通安全觀念，提升道路風險感知能力，才能減少交通意外事故發生。
