隨著台灣邁入高齡社會，65歲以上的長者在路口發生交通事故死亡的風險，也躍居各年齡層的首位。為了維護銀髮族的用路安全，交通部除了在10月初啟動「交通安全月」之外，也在今天(19日)舉行「路老師宣誓大會」，希望提醒社會大眾關注年長者過馬路的問題，有效降低老人家在路口的死亡事故。
台灣在2018年邁入高齡社會，預計2025年就要邁入超高齡社會，屆時65歲以上的銀髮族將高居總人口的20%。與此同時，有鑑於銀髮族行動較為遲緩、反應也沒那麼靈光，發生交通事故的風險節節攀升，因此交通部自2011年開始招募志工，培訓成為「路老師」，與長者互動並宣導交通安全，目前全台已有1,586名合格的路老師。
維護高齡者路口安全，交通部19日舉行「路老師宣誓大會」。(交通部提供)
不過根據統計，今年1到7月的交通事故死亡人數達1,709人，其中65歲以上的長者就將近4成，死亡風險高居各年齡層的首位；此外，由於高達6成的交通事故都發生在路口，並釀成1,300多人死亡，因此交通部除了在10月啟動「交通安全月」，宣導「路口慢看停、行人停看聽」之外，也在19日於交通部舉行「路老師宣誓大會」，希望提醒社會大眾關注年長者過馬路的問題，有效降低老人家在路口的死亡事故。交通部政務次長陳彥伯說：『(原音)那在路口發生的交通事故裡頭，又有1,300多人死亡；那裡頭細看，我們又發現一群65歲以上的高齡者占了40%，已經成為我們交通安全死亡最高的一個族群；那在這4成的族群裡頭又發現：高齡者有兩類的人，占了所有死亡事件的75%，一個是高齡又去騎機車的、一種是高齡者過馬路的。所以我們希望透過今天這樣一個「路老師」的誓師大會，喚起社會大眾維護高齡者的用路環境。』
交通部表示，交安月期間，各地將辦理超過100場次的路老師宣講，透過淺顯易懂的方式，提醒長者穿越路口時，應注意綠燈秒數是否充足、左右來車是否闖紅燈或左右轉、還有大型車的內輪差與視野死角等等，同時透過行人計步器體驗活動，提高銀髮族在路口的應變能力。此外，交通部也透過換發高齡者駕照制度，讓高齡者成為第1當事人的事故風險有效降低17%。
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