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污染減量空品持續提升 改善空氣品質不停歇

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污染減量空品持續提升 改善空氣品質不停歇

【今傳媒/記者李祖東報導】
秋冬季節(10月至翌年3月),盛行東北季風,高雄位於弱風尾流及下風處,污染物傳入後不易消散,根據環保署資料顯示,高雄市空氣污染中33%是本地產生,易受境外及高雄以北縣市影響,空品改善相較其他縣市嚴峻,環保局積極透過推動多項空污措施改善,高雄近五年空氣品質良率(AQI≦100)已從68.4%上升至80.7%,提升12.3%。

環保局除固定污染源管制措施外,也十分重視移動污染源及逸散源的改善。在移動污染源部分,加強車輛路邊攔檢稽查,加速淘汰高污染車輛,減少污染物排放,統計110年本市大型柴油車已淘汰1,379輛(全國第一)、1-4期燃油機車淘汰45,263輛(全國第二);另今(110)年8月5日公告本市第一期空品維護區,劃設壽山動物園、駁二特區及澄清湖等三處風景區,要求進出的大客車、機車都須符合排煙標準,同時也規劃高雄港區為本市第二期空品維護區,透過管制進出港口的大貨車及曳引車,期望能減少污染排放。

在逸散源的部分,今年針對7,500處營建工地,導入創新及科技工法,首創水覆蓋、高空噴淋等工法,加強營建工地空污防制,削減PM10約2,700公噸。
另外為改善本市裸露地揚塵問題及提升空氣品質,每年補助設置空品淨化區,累計至110年10月,本市空品淨化區總數達454處,植樹綠化面積182.5公頃,約為14座高雄中央公園,居全國之冠,二氧化碳削減量約4,197公噸/年,以每人每年行駛125c.c機車5,000公里,排放量為500kgCO2,約可抵換8,394輛/年。

去年市長上任後,即督促環保局針對高雄市空污問題積極作為,推動多項空污改善及減煤措施,在固定源部分(1)加速減煤,規劃減煤189萬噸,為去年(53萬噸)的3.5倍(2)與國營企業合作,帶領前20大工廠投入621億元,較去年多投入121億元,改善高雄空氣品質(3)提前輔導業者符合電力設施加嚴標準,目前已輔導電力業者共9家已經符合第一階段排放標準,近日環保署核定電力設施加嚴標準,預計於今年11月底前正式公告,在未來三年分為兩階段,逐步加嚴標準,促使台電及汽電共生廠加裝防制設備、使用低污染燃料或汰換老舊機組改善。

 

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