最近不少外送員都反映，接到很多跨區訂單，隨便一單都可能超過5公里甚至10公里以上，就有一名三重的外送員接到一張林口訂單，光是距離就要15公里，真騎過去要花27分鐘，客人說是座標跑掉才會訂到這麼遠的單，讓外送員不知該不該跑，好在最後打給客服反映，才不用另花時間跑這張跨區訂單。
記者吳軒彤：「外送員上工，有單當然要接，但如果接到跨區訂單，而且還是15公里，這單你還要接嗎。」
外送員接到這單，當下真的只有三條線，當時他人在三重，接到在林口公園路的跨區訂單，導航15公里，騎車要27分鐘。
外送員：「當我接到餐要送到客戶的時候，秀出說要送到林口區這樣，我當下就覺得說傻眼，客服就說就是直接實收，取消掉這張單，然後把這餐送回去。」
聯繫客人才說疑似是換了手機，座標跑掉，但林口客人怎能叫到三重的單，是否系統問題還未知，但若單從配送費來看，規則是外送員取餐費20元，取餐及送餐里程「直線距離」若大於1.5公里，每公里平均多10元，照這單來看，若真的跑起來，單就配送費是135元，同業們說應是系統BUG，但事件PO上網，有人說還看過更狂的，外送員從林森北送到三峽，快50分鐘「300多元」。
其他外送員：「大湖公園送到美麗華大直那邊，(這樣大概幾公里)，10幾公里，因為新人一直來啊，，舊人就是一直持續的接啊。」
全國外送產業工會理事長陳昱安：「遠單的一個問題，從三重地區送往林口，或是從蘆洲地區送到板橋中和，那這樣的遠單，平台歸咎於AI的自動運算的責任。」
對此外送平台還在釐清，但接到這種跑太遠的單，第一原則就是先找派單客服，若真的下決心要跑，以下畫面是錯誤示範。
外送員違規騎機車，一路從建國高架，士林到台北交流道都沒下，一枝獨秀的背影被後方車輛捕捉，吐槽是誰的外送叫這麼遠，不知道他此趟行程終點，但一被抓，這一天的單恐怕全部賠上。
