匯流新聞網記者王佐銘/綜合報導
全球進入5G新世代已有幾年的時間，近日美國電信業者AT&T 和 Verizon預計將啟用C-Band 頻譜，來服務廣大的消費者們。沒想到就在新 5G 服務準備要開通前，美國境內主要客運和貨運公司執行長便警告，此頻段可能會帶來飛安疑慮，甚至可能會造成災難性航空危機。
美國電信商AT＆T及 Verizon預計將於19日啟用C-Band 頻譜全新頻段，而聯邦航空總署日前也已批准部分轉頻器在5G部署範圍內安全運作，在88個受C頻段直接影響最大的機場中，開放5G在多達48個機場範圍內運作。
沒想到近日就有多家航空業的執行長們集體寫信要求5G新頻段上路後，應根據聯邦航空總署（FAA）的定義，將機場跑道方圓2英里內範圍排除在外。據外媒報導，這些業者包括FedEx、UPS、美國航空公司、達美航空公司、聯合航空公司、西南航空公司。而這些航空公司的執行長、更寫道，除非我們的主要樞紐獲准飛行，否則絕大多數的旅行和運輸大眾基本上將停飛。
這些業者集體警告，新的C頻段5G服務可能會讓大量廣體飛機無法使用，甚至可能讓數以萬計的美國人困於海外，因此應該需要立刻出手干預，以免對航空旅客、運輸業者、供應鏈和必要醫療補給品運輸造成重大運作中斷。
其實這也不是第一次該頻段受到警告，根據外媒報導，聯邦航空總署就曾警告，5G本就有潛在的干擾可能會影響高度計等敏感飛機儀器，並影響低能見度的操作。而新的C波段5G服務為去年AT&T 和 Verizon耗費 810 億美元標得的重要頻譜，原定在1月5日啟用，但因為業者反應，及美國監理機關要求，已經將部署時間延後至 19 日。
不過如今各大航空業者及快遞業者再度以飛安為由，要求該頻段延後部署，目前AT&T 和 Verizon 已經拒絕這項要求，但承諾採取緩衝措施，會在 50 個機場附近建立緩衝區，降低干擾風險，並承諾未來 6 個月內，不會在特定機場周邊部署 5G 基地台。但航空公司已經開始考慮是否取消一些原訂於週三抵達美國的國際航班，會造成多大的影響受到各界矚目。
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