【民眾網編輯劉家瑜／綜合報導】
外媒報導，南韓公平貿易委員會（FTC）調查指出，海運公司包含長榮、陽明、萬海等23家違法商定最低運價，對貨物托運人不公平，將處與開罰962億韓元（約新台幣24.4億元）。這次遭罰海運商包括12家南韓企業及11家來自台灣、新加坡及香港的外商，台灣貨櫃三雄長榮、萬海及陽明分別挨罰33.99億韓元（約新台幣8619萬元）、115.1億韓元（約新台幣2.9億元 ）、24.19億韓元（約新台幣6134萬元）。對此，長榮和萬海表示尚未收到官方書面資料，陽明則證實確有此事，後續將依法上訴。
調查報告指出，涉案業者會互相商議大型或主投標金額等，並約定互不搶貨，若貨主不遵守定好的運費，貨物就會遭到各家業者聯合拒絕裝船，合議操作南韓至東南亞的進出口航線運價共計達120次，除23家海運商外，協助暗箱操作的東南亞航運公司協會也遭罰1億6500萬韓元。
根據公平會調查，運價操作最初是由高麗海運、長錦商船等南韓主要國際海運公司同時提高南韓至東南亞、中國大陸、日本航線的運價，東南亞航運公司協會旗下業者及亞洲區內討論協定組織（IADA）旗下的外商之後也加入操作運價行列。
貨攬業者分析，南韓以出口為導向，高運價讓業者壓力大增，推估是業者集體向南韓公平會舉報。不過，南韓公平會要舉證船公司涉嫌聯合壟斷「恐有難度」，最終結果仍待觀察。
這是主管機關首見將公平交易法套用到南韓企業違法的航運實務，以前都因航運聯盟的名義而加以容忍。不過，公平會審查委員原本建議最高開罰8000億韓元，但最終罰金只開出八分之一水準的962億韓元，遭質疑懲罰太輕。公平會表示，這次決議是聽取相關部會意見，考慮產業特性後的決定。南韓海運協會則發出聲明，對這次決議表示遺憾，並表示將提起行政訴訟。
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