忠孝西路禁行機車四十年，終於拍板年底前解禁，台北市長柯文哲21日也跟通勤族對談，再拋出雙北月票1480可以納入基隆、桃園，但票價會不一樣，只是談到自行車路網，柯文哲竟然說，他已經放棄了。
台北市長柯文哲：「我上任第一年搞什麼三橫三縱，我犯的最大戰略錯誤，不要幻想一天去改變一個系統，台北市的自行車路網我現在已經放棄了，我要用20年的時間來解決。」
單車族再等20年，大家的臉都要垮下來，台北市長柯文哲，不只要一次設計，分段施工自行車路網，再來經驗談，為何捷運票價不調漲。
台北市長柯文哲：「捷運漲一塊錢，大概民調會掉2%，所以公車跟捷運要漲價這很拚，所以現在拚死拚活一直在增加業外收入。」
除了賣廣告、常客優惠，也是貼補票價的一環，就連雙北1280月票，柯文哲也是靠路邊停車費去填補，基隆想加入，得評估運具是否納入台鐵等，基隆市府要負擔多少、票價恐怕不只1280。
台北市長柯文哲：「有一天可以把基隆拉進來，桃園拉進來，但是那個票價錢會不一樣。」
民眾：「一千元之類都可以，1480(平常車錢)15天就1200，兩千以內應該都可以接受。」
往返台北、基隆的民眾，接受範圍大不同，柯文哲跟通勤族對談，也沒忘了機車族，尤其忠孝西路禁行機車40年，到底要不要開放。
台北市長柯文哲vs.交通局長陳學台：「開放時程你要怎麼訂，檢討出來可以開我就開，如果說還是有疑慮，我就暫時先保持，對啦，要多久？」
柯文哲怎麼問，交通局長都給不出時間表，倒是議員們，逼出來了。
台北市交通局長陳學台vs.議員(國)李明賢：「我的態度就是如何開放，不是說能不能，要不要開，年底之前忠孝西路你們一定要，一個試辦的時間，局長這可以啦，好。」
忠孝西路終於要解禁，就看能不能化解機車族的怒火，化解7/9的抗議危機。
延伸閱讀：
【本文由《TVBS新聞網》授權提供。】
