【住展房屋網/台北報導】內閣在執政黨敗選總辭後，閣員們似乎放心的成分比傷心多，言行也放鬆到『語不驚人死不休』的境界，繼前財政部長張盛和發表房地合一不一定要推的驚人之語後，執掌交通部時飽受爭議的葉匡時接棒放砲，對於高鐵破產的說辭不再模稜兩可，鐵口直斷這樁史上規模最大的BOT案，將於明年宣告破產，驚悚話語令人瞠目結舌。
葉匡時此番言論自然引來砲轟，部分立委質疑，立院不同意高鐵財改方案，是因為當中有圖利財團之嫌，若交通部在加緊協調腳步，過關程度沒有想像中的低；亦有學者指出，高鐵改善不應受人事影響而停擺，即便未來內閣進入看守階段，財改仍應持續進行。
住展房屋網企研室認為，高鐵破產牽連甚廣，作為主管業務的前政務官，社會對其發言產生的反應遠比其他人大，因此葉匡時這樣的發言並不恰當。高鐵當初被視為地方開發的金雞母，在政府強力背書的加持下，吸引開發商前往投資，若當真破產，營運績效勢必下滑，站區周邊開發的成色也將大打折扣。
且政府在選前還把高鐵站區土地當作提款機，獲利可觀，如今敗選後馬上變臉唱衰高鐵，前後態度否變，若破產衝擊開發效益，那高鐵局在選前的土地標售，不就成了坑殺業者的手段？莫非交通部一直以來所稱的積極協商，不會讓高鐵倒的言論，都只是逢場作戲？葉匡時走下層峰時丟下這樣的一段話，身影實在不漂亮。
再者，高鐵財務危機並非一朝一夕，然而政府並未及早因應，甚至在高鐵體質還未轉好之前，就為兌現地方承諾增設站點，增加高鐵融資負擔，倘若高鐵破產，這些新設站點可能又是一座座蚊子車站，白白浪費納稅人的血汗錢。
當初若非高鐵設站，幾個地處偏遠的高鐵站區不會有投資進駐，高鐵區的房地炒作可說是政府一手帶起的，因此政府官員不應有擺爛的心態，否則不僅是對國家公共建設的否定，對業者與消費者而言，高鐵開發也將淪為政府領銜的一場詐騙案。
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