香港2014年12月9日電 /美通社/ -- 全球第一家 IPO 上市的視頻網站樂視今天宣佈「See 計劃」實行，正式進軍互聯網智能電動汽車領域，成為全球首家造車的互聯網公司。樂視以獨有的生態垂直整合概念 -- 即「平台 + 內容 + 終端 + 應用」重新定義汽車生產，通過完全自主研發，建立汽車互聯網生態系統，顛覆歐美日韓傳統汽車品牌的既有版圖，有效解決城市霧霾及交通堵塞，讓人人都能呼吸純淨空氣。
樂視想和專門製造電動車的特斯拉(Tesla Motors)一樣，自己製造超級汽車；然而樂視的視野更大，並不僅僅滿足於造車，還希望打造一套汽車互聯網生態系統，把超級電視的成功模式複製，創造一個全球獨有的垂直整合的汽車互聯網生態系統，樂視也因此成為全球首家宣布造車的互聯網公司。
概念圖曝光顛覆傳統設計
樂視超級汽車設計充滿前衛和金屬感，車內配置了大量的觸摸屏，完全顛覆了傳統汽車操作台和儀錶盤的設計，像極了科幻片中的未來汽車，按照樂視的設計理念，汽車只是汽車互聯網系統的終端，也就是說，這些衆多的大屏不僅僅是顯示，而是承載大量的互聯網數據交互功能，這就給今後樂視垂直整合的生態注入了無窮的想像力，車輛配備的操作系統或將是轉為汽車打造的「LeOS」系統，配合樂視强大的雲平臺，用戶可以通過它實現無人駕駛、自動泊車、智能導航、精准定位、基於個人興趣的搜索……對後座乘客而言，通過互聯網將汽車變成一個移動智能終端設備，成為互聯網的一個連接節點，後座乘客可以在不打擾司機的過程中，可以通過雲端獲得娛樂、資訊、體育、財經等各方面的內容，打發無聊的乘車時間。
智能電動汽車為品牌未來5年發展的戰略項目
於2014年初，樂視已開始全面籌劃智能電動汽車和車聯網專案，並視之為品牌未來5年發展的戰略項目。樂視與北汽早於今年夏天時投資了美國高科技純電動汽車設計公司 Atieva -- 為全球新能源汽車領域的頂尖設計公司，被行業稱為「新能源汽車領域的 Intel」，其技術團隊主要來自歐美汽車集團和矽谷科技公司，該技術團隊已成功研發了3000多輛新能源電動汽車，其中包括 Tesla Roadster、Chevrolet Volt 和 Audi R8純電動跑車。做出這一戰略規劃的原因是，樂視 CEO 賈躍亭認為：「互聯網時代下，衡量企業價值的核心指標，並不是其盈利能力或市場佔有率，而是其對行業的貢獻，對社會的貢獻，及對人類的貢獻。面對快速工業化所帶來的嚴重環境污染，特別是中國北方地區近年來持續出現的霧霾天氣，作為一家具有強烈社會責任感和敏銳市場洞察力的大型互聯網企業，理應帶頭作模範。」
以創新互聯網行銷與銷售方式 大幅度降低成本
樂視一直堅持「兩倍性能、一半價格」的原則，通過互聯網方式展開行銷與銷售，大幅度降低成本，從而降低用戶的購買成本，打造出價格相宜的頂尖智能電動汽車。樂視 CEO 賈躍亭續道：「互聯網時代將為汽車業界帶來一場巨大的革命，中國汽車工業也會面臨一個絕好的契機，我們希望能通過自主設計研發打造超級汽車，建立全球首個汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業能夠顛覆歐美日韓的傳統巨頭。」
關於Letv
樂視網成立於2004年11月，2010年8月12日在中國創業板上市。樂視網是唯一一家在境內上市的視頻網站，也是全球首家IPO上市的視頻網站。目前，樂視網的市值已達400多億，是創業板市值最高的公司。長期以來，Letv致力於打造垂直整合的「平台+內容+終端+應用」的生態模式，涵蓋了互聯網視頻、影視製作與發行、智慧終端機、大屏應用市場、電子商務、生態農業等，日均使用者超過5000萬，月均超過3.5億。
近十年來，樂視網創造了多項全球或中國第一：中國使用者規模排名第一的專業長視頻網站、全球首家推出自有品牌電視的互聯網公司、中國首家擁有大型影視公司的互聯網公司、中國第一家提出內容自製戰略的公司。奧維資料顯示，今年以來，超級電視牢牢佔據線上銷量冠軍的寶座，線上銷量佔比穩定在20%以上，甚至會達到30%以上。而在今年7月，超級電視線上銷量佔比達27.1%，這意味著線上每賣出四台電視，差不多就有一台是超級電視。
Letv在終端層方面的發展，是Letv生態體系中的重要一環。Letv秉承「奢侈科技 完整生態 苛求極致 顛覆價格」的品牌主張，在智慧硬件領域，已推出超級電視、樂視盒子等產品；在終端軟件領域，則打造了Letv UI，是迄今為止最好用的智慧電視 UI 系統。超級電視不僅僅是一台電視，更是一套完整的大屏互聯網生態系統。
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