違規停車就得要記點，現在交通部規定大轉彎，說暫停了，但要各縣市政府自行討論彈性處理，只是有些非市區的住家，就把汽車停在自家門口，桃園和新北勢政府認為，汽車體積大，難免影響到行人，還是傾向禁止，但機車各縣市政府就認為，可以彈性的開放。
透天厝，沒有停車位，住戶大多像這樣，就把車停在住家門口。
但要把路還給路人，交通部本來頒布新規定，違規就要記點，大轉彎後，現在似乎規定又要改了。
因為交通部暫緩騎樓違停記點，要各地政府彈性處理，盤點後，再來評估是否記點。
民眾：「騎樓本來就給行人走的，騎樓裡面不要停車比較好啦。」
民眾：「禁止比較好，才不會到時候你要出入比較不方便。」
但有些不是鬧區的騎樓，新北市政府和桃園，認為夜間檢舉汽車停騎樓不多，改勸導難執行，還是傾向禁止。
只是台北認為勸導，畢竟是自宅，而台中高雄則還在評估中。
不過對於機車，各地看法則趨於類似。
因為大多店面前都還有空間，只要不並排，還留下1.3公尺的人行空間，建築物間也要空出0.9公尺，只是對於捷運站醫院托嬰以及長照中心，則全面禁止。
民眾：「停車的太多停車格太少，大家都停上騎樓，就用個鐵架來擋一下。」
民眾：「因為停車格真的非常的少，真的很難停車。」
還路於民，雖是美意，但一開始把規則直接拉到最嚴，引發反彈，畢竟各地商圈生活狀況都不同，縣市政府自己訂定規則，未來還是得公布清楚，以免民眾霧颯颯。
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