一顆飯糰20輛卡車!日本卡車司機加班規範引發物流危機

一顆飯糰20輛卡車!日本卡車司機加班規範引發物流危機

品觀點傳媒 2024-04-19 13:34

自2024年4月1日起,日本強化了針對卡車司機的加班規範,這一新措施限制司機們的年加班時間最多為960小時,且每天實際的勞動時間不得超過13小時。這項政策雖然旨在保護卡車司機的健康,避免過勞死,但也對日本的物流業造成了相當大的影響。

根據日本放送協會(NHK)的分析,為了製作一個昆布飯糰,從原料採集到最終販售,共涉及了20輛卡車的運輸,其中包括昆布、海苔、米等原料的採集、加工與配送。這一數據凸顯了日本在物流運輸上對卡車的極度依賴。

面對這場所謂的「物流2024問題」,日本超商巨頭羅森(LAWSON)和全家便利商店開始合作,共用卡車運送冰淇淋和冷凍食品等貨物。這種合作模式不僅降低了運輸成本,還有效減少了卡車行駛的總距離,展現了在限制司機勞動時間下,如何透過策略性合作來維持物流運輸力的一種可能路徑。

此外,日本物流業者也在尋找提高裝載率的方法,以應對因加班規範改革而可能帶來的運輸量下降。據了解,卡車的平均裝載率僅約40%,這意味著許多卡車在運輸過程中有大量未被充分利用的空間。通過與異業之間的合作以及優化載貨策略,有望提升裝載效率,從而在保障司機權益的同時,緩解運輸力下降的問題。

面對新的工時規範,日本物流業正在進行一場革命。從超商巨頭的共用卡車運輸策略,到提升裝載率的努力,業界正嘗試在保護勞工權益與維持運輸效率之間找到平衡點。然而,這場革命是否能有效解決「物流2024問題」,仍需時間來驗證。

本文由《品觀點》授權提供

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