（記者陳志仁／屏東報導）臺鐵公司與日本JR四國旅客鐵道兩地的松山車站，10年前締結姊妹站，雙方並於8年前締結友好鐵路協定；為更進一步共同推廣觀光列車並增進臺日友好交流，今（19）日於枋寮車站舉辦臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結簽署典禮。
圖／臺鐵公司今（19）日於枋寮車站舉辦「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」的締結簽署典禮，盼帶動雙方鐵道觀光發展。（臺鐵公司提供）
「藍皮解憂號」是臺鐵2020年12月22日由枋寮站開出的末班普快車，暫時退出營運整修後復駛，外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」，改採最原始的「浪漫藍」，為全臺唯一沒空調、可開車窗、有掛電風扇、沒廣播設備的復古觀光列車，行駛於南迴鐵路上讓旅客輕鬆漫遊於山海之間，經過隧道後，湛藍太平洋近在眼前；該復古設計與遊程，獲德國If設計大獎「服務體驗設計獎」的殊榮。
日本JR四國「藍吉野川觀光小火車」，則是以日本藍．阿波藍的深淺漸層作為車廂外觀的設計，車頭的「藍」之字，搭配德島最具傳統代表的「阿波舞」圖樣，舞之韻律讓整台列車有著優雅的質感，列車行駛於德島站－阿波池田站之間；其中有一節採開放式的無窗車廂，沿途可觀賞吉野川及德島的鄉土自然風光。
臺鐵指出，「藍皮解憂號」與日本JR四國「藍吉野川觀光小火車」，皆有各具特色的車廂，共同點為藍色外觀的觀光列車、速度慢，另一特色為藍皮解憂號為全車廂可開式車窗；「藍吉野川觀光小火車」其中一節則採開放式無窗車廂，都能深深感受沿途風景的自然風光，盼透過簽署締結，相互推廣進行各種交流活動，提升該兩輛觀光列車的知名度，促進臺日之間的鐵道文化交流。
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