行政院長毛治國今（25）日上午，前往桃園楊梅的電動機車廠視查，致詞時毛治國表示，20年前他曾欲將台灣的機車「消滅」，後來發現做不到，但燃油機車高排碳必須改善，「向排碳宣戰」，否則2020年可能有個新的國際排碳要求，會形成我國發展國際貿易的地雷。
毛治國在上午參訪桃園市楊梅區中華汽車公司，了解電動機車產業的發展與生產現況。毛揆表示，目前國內約有1400萬輛機車，其中二行程機車有500萬輛，對空氣汙染有相當大影響，「20年前我的想法，是希望把機車從台灣消失掉，但是後來發現，事實上做不到」。
「既然做不到，就要與它共舞」，毛揆指出，機車的高排碳量，是空氣汙染的重要來源，就成為其中的重點工作，而台灣的機車外銷有相當的實力，希望機車電動化能順利發展，與傳統機車一樣有競爭力，也會有外銷的潛力。
毛揆同時也針對電動機車的商業模式提出建議。他認為，廠商應以「車電分離」方式，機車出售、然後電池出租的做法，「在相當於80cc的車子會慢慢有適當的起飛的機會，下一階段再去攻相當於125cc的主力市場，最後整個汰換燃油機車。
毛治國解釋，他此舉目的是「向排碳宣戰，這一戰很快會到來」，因為今年12月在巴黎，世界各國可能針對氣候變遷簽訂新的、有法律約束力的排碳公約，預計在2020年實施，而台灣排碳量偏高，「我們沒有幾年時間來準備」，因此他對減碳尖兵的電動機車產業，有很高的期望。
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