交通部近日預告訂定外送合理運價準則，包含可加收等待費、樓層費等，工會擬一單基本費60元起跳，引發各界關注。交通部長陳世凱強調，交通部主要負責推動運價透明化，運費則由中央地方、消費者代表、平台與外送員共同決定，但他強調未來若制定，只有上限、不會有下限，等於現在消費者常運用到免運費仍可繼續使用。
立法院交通委員會今（24）日邀請交通部部長陳世凱、公平交易委員會主任委員李鎂、數位發展部次長、勞動部次長、衛生福利部、經濟部、個人資料保護委員會籌備處及行政院消費者保護處就「外送平台之整併、收費指引、個資保護、產業發展、勞工權益及食品物流安全規範」進行專題報告，並備質詢。二、邀請交通部公路局局長就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告，並備質詢。
陳世凱受訪時表示，合併案不是由交通部管轄，今天主要是處理運費透明化的部分，如果運費可以透明化，不管是商家、外送員或消費者都是保障，至於合併的問題，公平會也已表示態度，勞動部的立場當然也希望能保障勞工，不希望那麼快做這個大型合併，「但交通部的部分只有對於運費的透明化，這點我們是希望能夠推進」。
至於未來運費制定，陳世凱指出，是由交通部、地方政府、消基會、外送員工會、業者共同制定計價公式，且做一個透明化的動作，另外針對運費部分，未來只會訂定上限，不會有下限 ，上限訂出來後，業者就不能超過那個上限，不過下限沒訂出來，「也就是說現在如果時常運用到所謂的免運費，那可以繼續使用沒有問題，不會有任何的影響」，沒有下限，各個業者要用什麼樣的優惠方式都尊重。
他也透露，下週三有邀集消基會、平台業者及工會一起討論，交通部收攏各方意見後，再做最後的決定，對消基會來講，應該是保障消費者的權益最重要，消基會也要求下週的座談會能有多一些的代表，公路局會準備足夠的位子，消基會董事長吳榮達也會參加座談會。
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