交通部長陳世凱今天(12日)表示，為了擴大行政院TPASS的使用對象，同時打破區域限制、提升公共運輸及節能減碳的效益，交通部將於明年1月中推出「TPASS2.0」常客優惠方案，希望在既有使用TPASS月票的通勤族之外，嘉惠更多搭乘綠色運具的民眾。
行政院自去年7月正式推出北中南三大生活圈結合7種運具的通勤月票TPASS優惠後，截至今年11月底，全台已有20個縣市推出27個月票方案，吸引70萬民眾使用、1,112.5萬人次加值購票，使用各種公共運具的人次也來到8.35億，使用最多的運具則依序是捷運、公車、台鐵。
不過為了擴大公共運輸及節能減碳的效益，交通部正針對通勤族之外的「常客」，規劃推出TPASS2.0的優惠。交通部長陳世凱也在12日指出，有些個別運具會各自推出各自的常客優惠，TPASS2.0則將針對每個月只搭乘單一運具，或每個月只使用10多次的「常客」，推出比個別運具的常客優惠更加優惠的方案，來吸引更多民眾成為TPASS的常客。他說：『(原音)我們是全國都適用、只要有我們TPASS的區域都可以適用，因為我們是比較針對運具型，所以比較不分區域，不一定是甚麼北北基桃的方案才能用，或者是甚麼桃竹苗的方案才能用，我們是一體適用。從我1月中公布開始，大家就可以登錄當常客，那2月1日開始累計，那累計到3月，我就知道說你一個月的時間搭多少次、我可以給你多少優惠，那在3月25日的時候，你就看得到有多少的回饋額度。』
交通部公共運輸及監理司長林福山也說明，回饋金額採月結制，民眾雖可持舊卡序號登錄成為TAPSS會員、享受常客優惠，但為了鼓勵民眾使用行政院的TPASS新卡，除了購買新卡的新台幣100元可直接加值進新卡、等同換卡免費外，只要在明年底前使用TPASS新卡，還可享年終再加碼回饋10%的早鳥優惠。
至於每個月搭乘多少次才算常客？陳世凱表示，這個門檻仍有待評估，因此實際受惠人數目前還無法估算；此外，還得考量不同運具的硬體是否可以直接介接的問題。
由於TPASS是使用行政院分3年編列200億的特別預算來支應，屆時補助額度勢必增加，交通部也將設法來支應；但是2026年之後是否續辦，則要考量國家財政，研議是否改採公務預算來編列。
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