近期我國海底電纜頻傳斷裂，一艘擁有中資背景的多哥籍「宏泰58」貨輪，疑似故意拋錨，破壞台澎3號海底電纜。對此，海委會主委管碧玲今天（27日）質疑，該船的名字從「宏泰168」、「宏泰58」再到「善美7」，利用活動鐵板「插卡／換卡」來的，除了掩飾違法，還有什麼邏輯可以解釋？
「不能讓中國利用台灣的民主法治傷害台灣！」管碧玲在臉書發文表示，這次斷纜嫌疑船船長遭到羈押，感謝法院支持海巡署執法，海巡署非常需要法院支持，否則就會成為夾心餅乾。
管碧玲舉過去曾震驚社會的澳洲龍蝦走私案為例，她說，過去海巡被要求「認定海上走私，必須要有海上交易的直接證據」，但那是海巡做不到的。因為在雷達偵蒐範圍外的海域交易，不是海巡可以監控得到；而且海上不比陸地，不像警車一開馬上就到。
管碧玲指出，一噸一噸的活龍蝦，從安檢所載出去無人島，然後空船回來，說是去放生、說是去當魚餌，以謊言挑戰公權力，「不就是賭海巡無法證明是走私？」她也提及，類似的案件，海巡以違反《海關緝私條例》移送，協調關務署成功裁罰，至今近2年，還在行政訴訟纏鬥之中。
管碧玲接著舉例，農曆年前幾天，海巡移送5案，涉及近3百噸烏魚走私進口，已經有相關單位認定為非自行捕獲，但該案是否到院、檢司法程序會被以走私罪嫌接受，也還在未定之天。
另外，中國「華益9號」抽砂船於今年4月26日，泡在水裡滿3年了，海巡署還在等法院5月開庭審理，「心裡七上八下，如果法院不支持，船怎麼還？」、「要怎麼賠償？」、「公權力要怎麼伸張？」
管碧玲坦言，海巡署擔心不是沒有道理，因為沒收抽砂船的過程，曾經被二審法院判決撤銷沒收，而她在2023年12月推動修法，修法後適用新法，才經高院於2024年4月23日發回更審，也快1年了；且「華益9號」3年、龍蝦走私2年，都還在纏鬥，「那麼烏魚走私，以及斷纜的『宏泰』呢？」
管碧玲指出，「宏泰」貨輪船名一直更換，是用活動鐵板在船舷「插卡／換卡」來的。（取自管碧玲臉書）
「台灣是民主法治國家，我們捍衛民主！」管碧玲強調，海巡在捍衛民主的同時，也在迎戰中國利用民主傷害台灣。「這個戰爭，海巡非常需要院檢司法力量的支持！」
管碧玲指出，「宏泰168」又名「宏泰58」又再名「善美7」，名字是用活動鐵板在船舷「插卡／換卡」來的，「一不小心說不定還插出『Hong 美7』」，中文、英文隨他「插卡」；船艏、船尾任他取名，如此行徑除了掩飾違法，還有什麼邏輯可以解釋？
管碧玲直言，該船違法的準備這麼充分，到底滯留海上何為？何以7次廣播不予回應？斷纜是不是故意？偵查、判決，都挑戰檢方院方的智慧；而海巡堅定執法之後，還懸在空中，要看院檢是否支持。
管碧玲說，這艘船的船長曾用假證件（護照、海員證）入境被查獲，現在當掩飾違法的企圖昭然若揭的「千面船」船長，進來斷我國海纜，感謝檢方支持詳查聲請羈押，也謝謝院方支持准予羈押禁見，海巡的努力，需要的就是司法的支持；未來，海巡署也勇於繼續奮戰。（責任編輯：鄭宏斌）
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