為有效取締交通違規，新北市警察局自2022年起迄今，共建置120處科技執法設備，其中45處具有不停讓行人偵測功能，經統計交通事故件數有逐年減少趨勢。不過，民眾認為，廣設科技執法設備雖立意雖好，但公正性有待商榷。議員蘇泓欽認為，科技執法並非萬靈丹，交通事故不該全靠科技執法解決。
新北市警察局交通大隊長謝明杰15日於道安會報指出，自2022年起至2025年2月，共建置120處科技執法地點，2025年再新增106市道、台9線、台64線等7處地點，另45處不停讓行人科技執法設置地點，較2024年同期減少150件，各項交通事故件數逐年減少，事故防制成效良好。
國民黨議員白珮茹表示，去年6月，瑞芳區新增瑞八公路及九份老街口的科技執法設備，原意為取締遊客重大違規，但24小時不間斷錄影執法，反而使當地居民到便利商店購物，都可能面臨被開單風險，引發瑞芳居民嚴重反彈。
此外，以三鶯交流道為例，南下匝道經常性塞車導致車輛回堵，去年12月，新北市警察局於該路段建置科技執法設備，遭蘇泓欽強烈反對。蘇認為，許多駕駛紅燈之前左轉復興路準備上匝道，卻發現匝道回堵，被迫停留在路中間，駕駛非刻意闖紅燈，而是因回堵導致停留路口黃網區。
蘇泓欽說，相關機關應想辦法解決塞車回堵、路口未清空的狀況，科技執法並非萬靈丹，不能單靠科技執法解決問題，否則便是陷民於罪。
對此，新北市警察局說明，2023年交通科技執法舉發22萬7324件、2024年1至11月交通科技執法舉發26萬3076件，為維持舉發品質，避免執法爭議，各類交通違規舉遵照警政署「取締一般交通違規作業程序」辦理。
三峽警分局交通組長張文宏表示，三鶯交流道南下匝道設有取締15噸以上大貨車違規行駛、車輛不停讓行人、跨越雙黃線、闖紅燈等科技執法設備，但取締未保持路口淨空項目則暫緩實施。
