為防範旅客落軌事件，台鐵公司將於高雄車站設置纜繩式月台門。據台鐵統計，每年平均發生10起落軌事件，另有約20起旅客不慎跌落事件，基於行車安全考量，台鐵自2024年11月起於高雄車站進行纜繩式月台門試辦計畫，預計2026年3月正式啟用。
台鐵公司總經理馮輝昇表示，台鐵於2023年即開始評估月台門裝設方案。考量台鐵現有14種不同車型，且各車型的車門形式都不相同，經評估後決定採用纜繩式月台門。該工程已於2024年11月發包，並於2025年2月完成展示單元，預計12月底全面安裝完成，明年3月啟用。
台鐵公司說明，這套纜繩式月台門系統具備20米大跨度，可適用於多種車型，並具有自動開門、高通風性、便於逃生及耐衝擊等特性。系統將透過光學雷達及監測馬達電流變化來偵測障礙物，每側月台將建置300米長的月台門，總經費約1億4980萬元。
針對逃生設計，台鐵表示，纜繩式月台門將可從內部、月台及車輛三處進行操作，能夠因應各種逃生情境。對於可能發生的人為破壞行為，台鐵將在正式啟用前制定相關管理辦法及賠償措施。
馮輝昇進一步指出，選擇在高雄車站試辦的原因，主要考量該站月台長達300米且車種較多，若試辦成功，未來也能推廣至其他車站。台鐵預計於2025年底提出中長程計畫，依據各站旅客量、事故件數、車種及月台高低等條件，評估在北、中、南其他車站陸續設置月台門的可行性。
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