近日新北市三峽區發生嚴重車禍,造成3死12傷,引發社會對高齡駕駛安全的關注。交通部長陳世凱20日召開記者會,宣布將推動「駕照管理三策略」,以提升道路安全。
首先,現行75歲以上駕駛每3年換照一次的規定,將下修至70歲以上。其次,換照時將加強認知功能測驗、交通安全課程講習,並新增「危險感知測試」等項目。第三,針對有肇事紀錄者,規劃半天的安全駕駛實地訓練課程。
交通部表示,將與衛福部合作,增加安全駕駛所需的體格檢查項目。衛福部次長林靜儀回應,若有需求將配合交通部,但不會涉及現行的成人健檢。
然而,全國代理暨代課教師產業工會對目前的校園交通安全措施提出質疑。該工會指出,長期以來政府以教師導護制度作為保障學生安全的手段,實際上卻將無執法權、缺乏專業訓練的教師推向危險第一線。工會呼籲立即取消教師導護制度,改由專業交通導護與警力資源負責。
另一方面,財經專家李柏鋒認為,此次車禍問題的根源並非年齡,而是應該著重於科技輔助。他指出,日本、歐盟已強制新車必須安裝自動緊急煞車系統(AEB),建議台灣交通部跟進。李柏鋒表示,這些安全科技不僅能保護高齡駕駛,也能保護其他用路人。
三峽車禍發生後,許多民眾前往現場獻花悼念。然而,大量違規停車的情況引起當地居民不滿。呼籲前往悼念的民眾應遵守交通規則,不要造成二次危險。
交通部表示,新的高齡駕駛管理措施預計明年上路。然而,專家建議,除了加強管理外,更應該從車輛安全設計著手,全面提升道路安全水準。
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