海軍左支部所屬的6號浮塢，因不明原因導致船艙進水，於昨(29)日坐底於左營軍港內。對此學者分析，目前海軍還可向民間調借浮塢，維持保修量能，短時間內影響不大，但隨著未來新式船艦陸續到位，應重新檢討、重視軍用船艦的維保工作。
海軍司令部29日晚間發布新聞稿證實，左營後勤支援指揮部的第6號浮塢於29日上午執行例行檢修時，左、右舷艙因不明原因進水，雖經水下作業大隊搶修，仍無法控制、坐底於左營軍港內，所幸無人員傷亡。
浮塢為船塢的的一種，做為造船、保修的水上大型船舶，可於水上將目標船隻舉升，進行修理、打撈、運送等作業，相較陸上的乾式船塢，具機動性、高效益等優點。左支部6號船塢可容納3000噸級以下船艦維修，但使用已逾 70年，日前海軍已經委託台船，建造新式浮塢來替代。
根據軍方資料指出，我國海軍原有五艘水上浮塢，但由於多數都使用多年，如今僅剩2、6號浮塢仍在服役中。而今6號浮塢坐底、近期共軍海上襲擾又日益加劇，海軍船艦出勤頻繁，對於後勤維保的壓力可能更加升高。
對此前海軍艦長、國防院學者江炘杓表示，目前海軍仍可以向台船、中信等船廠調借浮塢，來維持保修量能，因此短時間影響不大；另外，目前6號浮塢雖在港內坐底，但未淹沒駕駛艙，未來完成維修後仍可回復作業使用。至於是否應再建造新浮塢？江炘杓則認為，短期內這可能並非海軍迫切的建軍目標。
不過國防戰略資源所所長蘇紫雲則認為，隨著海軍、甚至海巡各項造艦計畫陸續交付，就長期來看，海軍應有計畫性的看待船艦後勤維保能力。蘇紫雲說：『(原音)造一艘軍艦，動輒花費3、4百億，但這些浮動船塢的投資，真的是需要加速腳步，不然怎麼還會有70年的浮動船塢在服役。增加國防預算是正確的，可是如何使用，也是一個高度的管理需求。』
另外根據台船資料指出，海軍新建浮塢全長126公尺，可執行3800噸以下、無特定限制條件艦艇塢修作業，並搭配「自動化壓浮儎系統」等新式設備。目前已於2025年1月完成龍骨安放，預計於2026年11月交付海軍。
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