張亞中／孫文學校總校長
民進黨治下，「政務官」早已不過是「政友官」的別稱：只要你是朋友，就能升官發財；只要你懂得「賴」的節奏，就能步上高位。至於專業？那只是小老百姓還會相信的神話罷了。
這次新劇開場，主角名叫史哲。一位出身文化系統、履歷滿滿的政壇行銷才子，從新聞處到文化部、從副市長到政務委員，職位轉換如走馬燈，唯一與「高鐵」產生交集的，大概只有他偶爾搭車時坐在一等座喝著微溫的可樂，皺著眉嫌薯條不夠酥。
如今，他頂著「行銷長才」與「溝通能力」的光環，搖身一變成為高鐵董事長，月薪近四十萬。我們納稅人，則負責奉上掌聲與鈔票，用以讚頌這場政治人事魔術秀。
有人問：「他懂交通嗎？」誠實回答——不懂。但沒關係，因為「懂交通」這年頭早就不值錢了。「懂陳菊」、「懂賴清德」、「懂得站隊」才是真本事。而民進黨的人事邏輯很簡單：哪裡需要人，就安插自己人；不夠格？不打緊，只要忠誠度夠就能補足專業。
更精彩的是，高鐵原任董事長鄭光遠才剛獲政院肯定、真除在任，短短數月就「順利」被轉任台鐵。理由？沒說。理由也不重要。重要的是，位子要留給「對的人」，鄭光遠或許有專業，但史哲「更對味」。
而這位新董座的過往紀錄也頗為亮眼——文化圈風波不斷、藝文人事動盪、因「可樂太溫、薯條太軟」而大發雷霆……要說哪裡最適合他？其實擔任「乘客情緒管理顧問」或許更能物盡其用。
而今，高鐵這樣一個結合科技、財務、營運與交通戰略的關鍵樞紐，卻成為政治權貴的遊戲場。從交通部長陳世凱的「文青治理」，到史哲的「文化飛車」，整個交通系統彷彿正朝「藝術特區」邁進。下一步，是不是該把駁二泳池也蓋到車站廣場來，讓旅客一邊轉車一邊潑水玩耍？
民進黨告訴我們，這樣的安排是為了「高鐵南北延溝通地方」；但真相是，原本應該由交通專業者領航的列車，已被政治私心強行操控。制度已死，忠誠萬歲。台灣的高鐵，成了選舉禮品包的一部分，而非交通運輸的一環。
對我們這些還在相信制度、期待專業的人而言，這不只是一次人事任命的失望，更是對整個國家治理路線的無聲控訴。當你再度搭上高鐵，請別只看窗外風景，不妨也想一想——列車飛馳之中，究竟誰在駕駛？誰又在開玩笑？
結語一句：這不是高鐵的轉型，而是政治酬庸的續篇。新戲名就叫——《家臣的高速奇幻之旅》。請大家繫好安全帶，因為接下來的彎道，沒有地圖，只有政治安排的手勢指揮。
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照片來源：台灣高鐵臉書
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