即便歐洲電動車（EV）市場持續熱絡，但美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）卻持續陷入銷售困境。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，特斯拉5月在歐洲的新車銷量年減27.9%，市占率更自去年同期的1.8%驟降至1.2%，連續第五個月下滑。反觀中國車廠與德系品牌強勢崛起，顯示歐洲消費者偏好轉向平價及多元車款。
《路透》報導指出，歐洲（涵蓋歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟）新車市場5月共成長1.9%，總掛牌數達111萬輛；其中，插電式混合動力車（PHEV）與替代燃料車成長分別年增15%與19.8%，而純電動車（BEV）銷量則勁揚27.2%，遠遠超過整體車市表現。
儘管特斯拉已推出改款Model Y，試圖延續暢銷款熱度，但市場反應不如預期。外媒指出，歐洲消費者不僅轉向價格更具競爭力的中國品牌，部分用戶更因對特斯拉執行長馬斯克的政治立場產生反感，進而放棄購買。
在品牌競爭方面，中國上汽集團（SAIC）5月在歐洲的掛牌量年增22.5%，德國BMW也成長5.6%，表現亮眼；反觀日系車廠馬自達（Mazda）則下滑23%。ACEA指出，儘管歐洲聯盟內整體車市2025年迄今略減0.6%，但新能源車比重正快速上升。5月BEV（純電動車）、PHEV（插電混合動力車）與HEV（油電混合動力車）總計占乘用車掛牌數的58.9%，較去年同期的48.9%大幅上升，顯示消費者對節能與綠能車款接受度提高。
從區域觀察，德國與西班牙5月新車銷量分別上升1.2%與18.6%，法國與義大利則下滑12.3%與0.1%；英國市場成長1.6%，顯示主要歐洲經濟體中，市場需求走勢不一。
市場分析指出，歐盟近期針對中國電動車補貼問題啟動反傾銷調查，若未來實施懲罰性關稅，將對中國車廠構成壓力，反而可能為特斯拉、Volkswagen等品牌提供喘息空間；不過短期內，特斯拉若無法在價格與產品線上提出有感突破，恐怕還是難以扭轉歐洲銷量的頹勢。
