高雄市旗津區過去是台灣拆船產業重鎮，目前是以修造船廠進行船舶解體，但附近住戶控訴，拆船作業不僅造成海面汙染，且工程噪音擾民，感覺生活宛如停留在舊時代。經立委賴瑞隆與港務公司、地方協調後，港務公司決議，未來將不再核准旗津任何拆船案件。
高雄港務分公司指出，高雄港區或旗津區並無專供船舶解體的場地，且臨旗津區的修造船廠是以修造船為主，但因考量高雄籍各類船舶最終處理需要，港務公司才依《商港法》第40條，同意港區內符合規定的修造船廠可進行船舶解體，目前高雄港共有3家業者從事相關作業。
不過，修造船廠周遭住戶控訴，因為拆船作業時，造成海面長期汙染，且施工過程發出巨大聲響擾民，甚至疑似因施工震動，造成房屋受損。為此，賴瑞隆近期舉辦三方協調會，邀請高雄港務分公司、旗津區慈愛里、南汕里、北汕里等多位里長與陳情人，就旗津拆船事件溝通。
會後共同決議，旗津港區朝向觀光文創海洋漁業發展，港務公司未來將不再核准任何旗津拆船案，先前因被居民投訴而遭停工的3艘船，也將另尋有效處理方案。不過，若因公務船艦或有緊急應變、海難等情事須辦理船舶解體，則依解體計畫由高雄分公司專案邀集相關權責單位、當地公所、里辦公室等共同會商，待獲得共識後再依計畫辦理。
另外，賴瑞隆說，拆船過程造成的房屋損壞，也將彙整各項證明，透過司法依法向廠商求償。
與拆船廠為鄰的旗津居民都表示，拆船廠不但有噪音和拆船時外溢油汙，空氣中不時還傳出不明刺鼻異味，讓居民感到相當困擾。蔡姓民眾說，旗津區近年因市府大力發展觀光，整體環境都有大幅提升，但自己住在拆船廠旁，感覺生活還停留在舊時代，希望這次向港務公司陳情，整體狀況能獲得改善，最好未來完全不要在住宅區附近拆船。
