近來美國高額關税重創國內出口產業,包括中鋼與鋼鐵下游車輛零組件等產業都是受害者。為此,經濟部要求中鋼降低原料成本,協助下游業者度過難關,引起中鋼企業工會的強烈反彈。中鋼企業工會理事長陳春生表示,要中鋼無緣無故讓利,難以接受,因該公司上半年營運虧損,根本無錢協助下游,他希望經濟部先拿出幫助中鋼降低成本的方案,再來談協助下游比較適當。
圖說：為降低關稅帶來的衝擊,經濟部要求中鋼降低原料成本,協助下游度過難關,引起中鋼企業工會強烈反彈,反對讓利。（圖片來源/中鋼企業工會提供）
針對8月11日經濟部長在「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」的一席談話,中鋼公司企業工會要求經濟部,先提出如何讓中鋼降低成本，包括水電費減免、相關營業稅與營所稅的免徵，還是出口補貼等方式,理事長陳春生認為,這一些有實質效益是他們迫切需要的，也是最快速的降低成本方式，因解決上游源頭的困境,也就是解決了整個供應鏈的問題。
陳春生說,他們期盼盡快見到具體的協助內容,讓中鋼與整個供應鏈共存渡過這一段難關,才是上下游共存共榮的好辦法。 陳春生指出,如果沒有協助中鋼降低成本相關配套，如何談降低下游原料成本，中鋼公司企業工會堅決反對讓利，但支持公司不虧本的情況下，協助下游業者的競爭力，一起共度難關。
中鋼企業工會也強調，員工已經有很長一段時間拿不到產銷盈餘獎金，以目前情況要維繫員工士氣實屬不易，又如何讓會員認同對下游業者割肉餵血。他們呼籲經濟部應該要有更具體配套措施出來後，再來討論中鋼能如何協助下游業者，不要再草率提出中鋼讓利，這種方式不要說員工，就連百萬股東也難接受。中鋼也身受關稅衝擊，上半年營運轉盈為虧，現在根本沒有本錢，更別說有利可讓了。
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