近期多位民眾反映外送服務出現爭議，有外送員接單後主動向消費者索取額外100元小費，否則就棄單不送，引發消費者不滿。同時，相同平台的叫車服務也傳出付費會員反而支付更高車資的問題，讓消費者質疑定價機制的公平性。這些爭議凸顯了平台經濟中的價格透明度和服務品質問題，消費者呼籲平台應提供更公開透明的價格機制，避免類似爭議持續發生。
多位消費者近日遭遇外送員私下索取小費的情況。一位戴小姐在30日中午訂購總價一千多元的餐點，原本外送費加服務費僅需55元，卻收到外送員私訊，要求額外支付100元小費，理由是「運費太低」。當她拒絕支付後，該外送員直接棄單。戴小姐表示這是她第一次遇到這種情況，感受非常不好。
同一天晚上，另一位A小姐也遇到相同狀況，同樣被要求支付100元小費。外送員表示因為現在外送費用太少，才會向客人開口要求額外費用。對此，A小姐認為外送員在尚未提供服務前就直接要錢，讓她感到相當不舒服。
對於這些爭議，工會表示這應該屬於外送員個人行為，並非普遍現象。雖然依照平台規範，小費確實是直接給予外送員，但外送員直接開口索取可能會讓顧客感受不佳，因此工會將會宣導避免類似行為發生。然而，平台近期調漲的外送費和服務費是否有回饋給外送員，目前難以得知。
除了外送服務，同一平台的叫車系統也出現爭議。有民眾發現，付費升級為會員的乘客叫車時，車資竟然比一般會員還要貴。在相同時間、相同上下車地點的情況下，付費升級的乘客支付了158元車資，而一般會員僅需支付126元，便宜了32元。
記者實測發現，從內湖搭到台北車站，一般會員和常搭車的付費會員價格都是386元，但付費會員有點數回饋可供下次折抵。相較之下，付費升級但較少搭車的用戶反而能獲得額外100元優惠。網友推測，這可能與搭車頻率和優惠券發放機制有關。
對此，有民眾表示平台似乎是想吸引新註冊會員，因此提供較好的價格。也有民眾認為，如果常態性搭乘，會考慮付費升級會員，因為有折扣會比較方便。雖然高使用率的乘客一次性折扣相對較少，但長期累積的小折扣總額也很可觀。消費者希望平台能提供更公開透明的價格機制，讓服務更加公平合理。
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